Evobus SETRA 407
Lata produkcji: 2017 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
EvoBus – pozostałe modele: strona zbiorcza autobusów miejskich i autokarów Mercedes-Benz Cito, O 405 N oraz Setra 407/417, silniki Diesla cztero- i sześciocylindrowe, masa całkowita do 17,2 t
Ta strona zbiera modele autobusów EvoBus, spółki autobusowej koncernu Daimler z siedzibą w Stuttgarcie i zakładami w Mannheim i Neu-Ulm, produkującej pod markami Mercedes-Benz i Setra. Ujęto tu niskopodłogowy midibus Mercedes-Benz Cito O 520, autobus miejski O 405 N oraz kilkukrotnie autokar Setra 417 i typ Setra 407.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 7 wykonań o pojemności skokowej od 4 249 do 11 967 cm³ z silników Diesla cztero- do sześciocylindrowych, masie własnej od 8 090 do 9 910 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 12 450 do 17 200 kg oraz długościach od 9 600 do 11 800 mm i szerokościach od 2 350 do 2 550 mm; wszystkie ujęte pojazdy mają napęd Diesla.
Od midibusa po autokar ta strona zbiorcza obejmuje szerokie spektrum zastosowań: Cito zaprojektowano jako autobus niskopodłogowy na kręte linie śródmiejskie, O 405 N jako klasyczny autobus miejski do przewozów liniowych, natomiast autokary Setra 417 służą przewozom dalekobieżnym i czarterowym. EvoBus z markami Mercedes-Benz i Setra należy obok MAN, Iveco Bus i Volvo Buses do wielkich europejskich producentów autobusów.
Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić, zależnie od modelu, ramę i zawieszenie pod kątem korozji, stan sterowania drzwiami i techniki niskopodłogowej w autobusach miejskich, działanie pneumatycznego układu hamulcowego oraz przebieg i historię serwisową silnika Diesla; części zamienne dostępne są przez sieć dealerską Mercedes-Benz i Setra należącą do EvoBus.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: EvoBus (weitere Modelle)
Dane techniczne
Silnik
| Paliwo | Dieselpopraw |
|---|
Pochodzenie i homologacja
| Podkategoria pojazdu | Class 8 vocational vehicles (other than vocational tractors)popraw |
|---|---|
| Limit CO2 | 222 g/tmi (US)popraw |
Najczęstsze pytania
W jakich latach produkowano Evobus SETRA 407?
Lata produkcji: 2017.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 5 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Autobus w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
