Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Evobus CITO 0520

Lata produkcji: 2002 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 2002

Źródło: en.wikipedia.org

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Evobus CITO 0520 to pojazd producenta Evobus. Produkcja: 2002. Silnik ma 4 cylindry, przy pojemności skokowej 4 249 cm³. Wymiary: 9 600 mm długości oraz 2 350 mm szerokości. Masa własna wynosi 8 090 kg. Rozstaw osi: 6 000 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 12 450 kg. Liczba kół: 4. Masa własna w tej grupie mieści się w zakresie od 805 do 104 100 kg; model CITO 0520 z 8 090 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej B53 z 8 089 kg, powyżej G 460 A6x2NA z 8 091 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej grupie mieści się w zakresie od 1 560 do 104 100 kg; tutaj model CITO 0520 z 12 450 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Marki Evobus dotyczy łącznie 7 modeli.

EvoBus – pozostałe modele: strona zbiorcza autobusów miejskich i autokarów Mercedes-Benz Cito, O 405 N oraz Setra 407/417, silniki Diesla cztero- i sześciocylindrowe, masa całkowita do 17,2 t

Ta strona zbiera modele autobusów EvoBus, spółki autobusowej koncernu Daimler z siedzibą w Stuttgarcie i zakładami w Mannheim i Neu-Ulm, produkującej pod markami Mercedes-Benz i Setra. Ujęto tu niskopodłogowy midibus Mercedes-Benz Cito O 520, autobus miejski O 405 N oraz kilkukrotnie autokar Setra 417 i typ Setra 407.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr prowadzi tu 7 wykonań o pojemności skokowej od 4 249 do 11 967 cm³ z silników Diesla cztero- do sześciocylindrowych, masie własnej od 8 090 do 9 910 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 12 450 do 17 200 kg oraz długościach od 9 600 do 11 800 mm i szerokościach od 2 350 do 2 550 mm; wszystkie ujęte pojazdy mają napęd Diesla.

Od midibusa po autokar ta strona zbiorcza obejmuje szerokie spektrum zastosowań: Cito zaprojektowano jako autobus niskopodłogowy na kręte linie śródmiejskie, O 405 N jako klasyczny autobus miejski do przewozów liniowych, natomiast autokary Setra 417 służą przewozom dalekobieżnym i czarterowym. EvoBus z markami Mercedes-Benz i Setra należy obok MAN, Iveco Bus i Volvo Buses do wielkich europejskich producentów autobusów.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić, zależnie od modelu, ramę i zawieszenie pod kątem korozji, stan sterowania drzwiami i techniki niskopodłogowej w autobusach miejskich, działanie pneumatycznego układu hamulcowego oraz przebieg i historię serwisową silnika Diesla; części zamienne dostępne są przez sieć dealerską Mercedes-Benz i Setra należącą do EvoBus.

Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: EvoBus (weitere Modelle)

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów4popraw
Pojemność skokowa4 249 cm³popraw

Wymiary i masy

Długość9 600 mmpopraw
Szerokość2 350 mmpopraw
Rozstaw osi6 000 mmpopraw
Masa własna8 090 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita12 450 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół4popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Evobus CITO 0520?

Masa własna wynosi 8 090 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Evobus CITO 0520?

12 450 kg.

Jaki silnik ma Evobus CITO 0520?

4 cylindrów, 4 249 cm³ pojemności.

Jakie wymiary ma Evobus CITO 0520?

9 600 mm × 2 350 mm.

W jakich latach produkowano Evobus CITO 0520?

Lata produkcji: 2002.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Inne modele tej serii

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Autobus w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj