Ouster OS1 (Rev7)
Seria: Ouster Skanery LiDAR do dronów
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
OS1 (Rev7) firmy Ouster to cyfrowy obrotowy LiDAR z USA do średnich zasięgów, który wykorzystuje do 128 kanałów. Jest przeznaczony dla multikopterów klasy średniej i dostarcza gęste chmury punktów do mapowania i nawigacji.
Wartości na tej stronie należą do rewizji Rev7. Laser pracuje na 865 nm i osiąga 170 m przy odbiciu 80 % oraz 90 m przy 10 %. Przy 128 kanałach powstaje 5 242 880 punktów na sekundę, a dwa echa na impuls rejestrują jednocześnie grunt i roślinność. Pole widzenia wynosi 360 × 42,4°. Dokładność podano jako ±2,5 cm wg Lamberta, czyli dla matowego, rozpraszającego celu. Wbudowane jest IMU typu IAM-20680HT, GNSS nie. Urządzenie waży 430 g bez nasadki i ma stopnie ochrony IP68 i IP69K, jest więc chronione przed pyłem, zanurzeniem i myciem wysokociśnieniowym. Kto porównuje dane OS1, zwraca uwagę na rewizję, bo karty danych innych rewizji podają odmienne zasięgi i częstości punktów.
Skaner jest urządzeniem laserowym, należy uwzględnić klasę lasera podaną przez producenta. Przy 430 g pozostaje poniżej granicy 900 g klasy UE C1; klasy zależą jednak od łącznej masy startowej statku. Chmury punktów terenów zabudowanych i zdjęcia osób podlegają prawu ochrony danych.
Wbudowane IMU wystarcza do korekcji ruchu i SLAM, dane georeferencjonowane w terenie wymagają dodatkowo GNSS. Wysoki stopień ochrony pozwala na loty w deszczu i pyle, które mimo to brudzą okno. Silnik obrotowy z łożyskami jest elementem zużywalnym, a oprogramowanie układowe uzgadnia się z kartą danych rewizji.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Dokładność pozioma (cm) | 2,5popraw |
|---|---|
| Długość fali (nm) | 865 Nmpopraw |
| Echa na impuls | 2popraw |
| Liczba punktów (na s) | 5 242 880popraw |
| Masa (g) | 430popraw |
| Pole widzenia | 360 x 42, 4 Gradpopraw |
| Zasięg (m) | 170 mpopraw |
| Zintegrowane IMU i GNSS | niepopraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
