DroneShield DroneSentry-X Mk2
Seria: DroneShield Systemy antydronowe (systemy kompletne)
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
DroneSentry-X Mk2 firmy DroneShield (Australia) to kompaktowy system 360 stopni, który ma wykrywać i zwalczać drony z pojazdów, także w ruchu. Łączy wykrywanie radiowe z zakłócaczem RF i GNSS i może pracować także stacjonarnie. Istnieje ponadto wersja tylko do wykrywania, bez części zakłócającej. Jako pola zastosowania producent wymienia wojsko i infrastrukturę krytyczną.
Zasięg wykrywania wynosi 3 km i więcej; w raporcie producenta z natowskich prób Bold Machina 2025 wykryto wszystkie drony nadające do granicy testu wynoszącej 4 km. Chodzi o wykrywanie radiowe: dronów bez łączności radiowej ten czujnik nie widzi. Samo urządzenie waży 46 kg, dochodzą zabudowa w pojeździe i maszt antenowy. Część zakłócająca oddziałuje dookólnie na sygnały radiowe i GNSS.
Dla części zakłócającej obowiązuje wskazówka producenta: użycie w UE tylko przez uprawnione organy i siły zbrojne, bez sprzedaży osobom prywatnym. Kto może używać zakłócaczy, określają § 91 TKG w Niemczech i art. 42 ustawy Prawo komunikacji elektronicznej (Dz.U. 2024 poz. 1221) w Polsce: wyłącznie organy i siły zbrojne. Aktywna obrona pozostaje w gestii państwa: w Polsce na podstawie art. 156ze Prawa lotniczego (Dz.U. 2025 poz. 179), w Niemczech u policji, którą siły zbrojne wspierają na podstawie § 15a LuftSiG w ramach pomocy urzędowej. Wersja wyłącznie wykrywająca nie ma części zakłócającej. Samo wykrywanie wchodzi w grę dla operatorów infrastruktury krytycznej, lotnisk i organizatorów imprez; wykrywanie radiowe dotyka jednak tajemnicy telekomunikacyjnej, a jego ocena prawna pozostaje otwarta.
W pojeździe liczą się przyłącze do sieci pokładowej, rozmieszczenie anten bez zacienienia przez nadwozie, odporność na wibracje i temperatura pracy. Namierzanie w ruchu wymaga odniesienia pozycji i położenia pojazdu. Aktualizacje oprogramowania utrzymują rozpoznawanie nowych modeli dronów.
Dane techniczne
Pozostałe dane
| Masa (kg) | 46 kgpopraw |
|---|---|
| Mobilność | fahrzeugpopraw |
| Obszar zastosowania | ['militaer', 'kritische_infrastruktur']popraw |
| Pokrycie (stopnie) | 360popraw |
| Rodzaj czujnika | RF-Detektion + RF/GNSS-Stoerer, fahrzeug- oder ortsfestpopraw |
| Zasada działania | RF-Stoerung + GNSS-Stoerung (rundum)popraw |
| Zasięg wykrywania (km) | 3popraw |
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
