Diebolt S 354 EO

Model S 354 EO powstał w 1999 roku i ma masę własną 13 300 kg; wobec dopuszczalnej masy całkowitej 45 000 kg daje to udźwig 31 700 kg. Szerokość wynosi 2 550 mm, czyli standardową dla pojazdów drogowych w Europie. Stosunkowo wysoka masa własna wskazuje na solidnie zbudowaną ramę, przeznaczoną do ciężkich, skoncentrowanych ładunków.

W klasie O4 obowiązkowa jest wieloosiowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec najazdowy lżejszych klas O1 i O2 nie wystarcza dla mas powyżej 10 ton. Do ciągnięcia potrzebne jest prawo jazdy kategorii CE, a przy tej wielkości rozkład obciążeń na osie decyduje dodatkowo, którymi drogami i mostami można przejechać.

Przy zakupie liczy się stan ramy i podłużnic, bo korozja i pęknięcia zmęczeniowe w mocowaniach osi i sprzęgu pojawiają się tam najpierw. Instalację pneumatyczną trzeba sprawdzić na stanowisku diagnostycznym, podobnie okładziny hamulcowe, siłowniki i szczelność przewodów oraz głowic sprzęgających. Osie, łożyska osi i zawieszenie należy skontrolować pod względem luzu i nieszczelności, a na burtach lub zabudowie warto poszukać deformacji po wcześniejszym przeciążeniu. W Niderlandach zarejestrowany jest dokładnie jeden egzemplarz tego typu; przy roku produkcji 1999 o części zamienne trzeba zabiegać u specjalistów.