Citroën AZU-E
Lata produkcji: 1969 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Citroën – pozostałe modele: strona zbiorcza transporterów spoza nazwanych serii, od rodziny AK i HY po wczesną camionnette, 600 do 1 940 cm³, dwa do czterech cylindrów
Citroën powstał w 1919 roku w Paryżu i należy dziś do koncernu Stellantis. Ta strona zbiera transportery spoza nazwanych serii: pochodne rodziny 2CV, takie jak AK350 i AZU-E, zbudowany na tej samej podstawie model HY z charakterystyczną falistą blachą nadwozia, produkowany od 1947 do 1981 roku, oraz wczesne furgony prowadzone w rejestrze pod francuskim określeniem camionnette. HY był jednym z pierwszych masowo produkowanych furgonów z napędem na przednią oś i dzięki samonośnemu nadwoziu z prostych, tanich w produkcji blaszanych fałd przez dziesięciolecia kształtował rozwój pojazdów użytkowych Citroëna.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr obejmuje osiem wersji o pojemności silnika od 600 do 1 940 cm³, dwóch do czterech cylindrach i masie własnej od 628 do 1 951 kg; długości sięgają od 4 260 do 6 070 mm przy szerokości od 1 480 do 1 990 mm, jedna z wersji jest odnotowana z mocą 37 kW.
Dzięki HY i pochodnym modelom opartym na 2CV Citroën zajął we Francji segment prostych, tanich w utrzymaniu furgonów dla rzemiosła i handlu, konkurując z Renault Estafette i lekkimi transporterami Peugeota. Solidna, łatwa w naprawie technika pozwoliła tym pojazdom pozostać w codziennej eksploatacji aż do lat 80.
Przy zakupie używanego egzemplarza o wartości decyduje przede wszystkim stan samonośnego nadwozia blaszanego, ponieważ korozja nadkoli, progów i podłogi jest w tych rocznikach powszechna; chłodzone powietrzem dwucylindrowe silniki bokser oraz hydropneumatyczne elementy nowszych wersji są technicznie trwałe, ale wymagają regularnej obsługi. Części zamienne dla krewnych 2CV są dobrze dostępne na europejskim rynku pojazdów zabytkowych.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Citroën (weitere Modelle), Citroën
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Szerokość | 1 510 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2 400 mmpopraw |
| Masa własna | 690 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|---|
| Prędkość maksymalna | 110 km/hpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży Citroën AZU-E?
Masa własna wynosi 690 kg.
Jak szybko jeździ Citroën AZU-E?
Prędkość maksymalna wynosi 110 km/h.
W jakich latach produkowano Citroën AZU-E?
Lata produkcji: 1969.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 7 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
