Langendorf TUE31/2-2
Lata produkcji: 1997 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Langendorf – pozostałe modele: strona zbiorcza naczep z Waltrop spoza nazwanych serii, od wnętrzowców do szkła i betonu po wywrotki i niskopodwoziowce, masa własna 2,65–19 t, dopuszczalna masa całkowita 10–58,5 t
Langendorf Fahrzeugwerk z Waltrop w Zagłębiu Ruhry wyspecjalizował się w naczepach do ładunków wykraczających poza standardową drobnicę: wnętrzowcach do szkła (Glas-Innenlader), które przewożą duże tafle szkła w pozycji stojącej, zawieszone i tłumione wewnątrz zabudowy, wnętrzowcach do betonu (Beton-Innenlader) na rury i elementy prefabrykowane oraz wywrotkach i niskopodwoziowcach do maszyn budowlanych i ładunków ponadgabarytowych. Ta strona zbiera modele Langendorfa, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii – od wczesnych, oznaczonych wyłącznie skrótami prototypów po seryjne wnętrzowce z oznaczeniami SGL (szkło), SBH i SBT (beton) oraz niskopodwoziowce SAT i SDT do transportu ponadgabarytowego w zestawie siodłowym.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 87 wykonań o masie własnej od 2 650 do 18 980 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 10 000 do 58 500 kg (odnotowanej przy 86 modelach) i szerokości od 2 400 do 3 060 mm; długość jest odnotowana przy 79 modelach.
Langendorf nie jest więc dostawcą rynku masowego jak Schmitz Cargobull czy Krone, lecz specjalistą do zadań transportowych, w których sam ładunek dyktuje konstrukcję – wrażliwe szkło płaskie, ciężkie elementy betonowe lub ponadgabarytowe maszyny budowlane.
W używanych wnętrzowcach liczy się stan zawieszenia i tłumienia mechanizmu ładunkowego oraz odkształcenia ramy, w wywrotkach cylindry wywrotu i przewody hydrauliczne, w niskopodwoziowcach osie, układ kierowniczy i instalacja hamulcowa przy dużej ładowności, ogólnie korozja elementów nośnych; części i naprawy idą zwykle przez regionalne warsztaty pojazdów użytkowych, ponieważ Langendorf jest małym producentem specjalistycznym.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Langendorf (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 13 650 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 550 mmpopraw |
| Masa własna | 9 300 kgpopraw |
Najczęstsze pytania
Ile waży Langendorf TUE31/2-2?
Masa własna wynosi 9 300 kg.
Jakie wymiary ma Langendorf TUE31/2-2?
13 650 mm × 2 550 mm.
W jakich latach produkowano Langendorf TUE31/2-2?
Lata produkcji: 1997.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 4 dane o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
3-Achs-Sattelanhänger
BETON INNENLADER SBH 27/32
BETON-INNENLADER
BETON-INNENLADER SBT 339
FLEXLINER FUR TROCKENFRACHT
Flatliner
Floatliner
GLAS INNENLADER SGL 3
INNLASTER
Innenlader
Kipper
Langedorf
Źródła: Traficom – fiński rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
