Fruehauf M10
Lata produkcji: 1944–1958 · Seria: Pozostałe modele
Fruehauf – pozostałe modele: strona zbiorcza przyczep i naczep wynalazcy naczepy z 1914 roku spoza nazwanych serii, dopuszczalna masa całkowita do 45 000 kg, długości do 14 320 mm
Ta strona zbiera przyczepy i naczepy marki Fruehauf, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. August Fruehauf uchodzi za wynalazcę naczepy: w 1914 roku zbudował w Detroit pierwszą naczepę, która przenosi ładunek przez siodło na ciągnik zamiast dźwigać go w całości samodzielnie – zasada obowiązująca w zestawach siodłowych do dziś. W Europie marka długo działała jako samodzielny producent z francuską produkcją, co widać po oznaczeniach typów jak ONCR, ONCZ czy DF oraz po nadwoziach specjalnych, jak dolly i system wymiennych nadwozi BDF.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 139 wykonań o dopuszczalnej masie całkowitej do 45 000 kg, długości od 4 940 do 14 320 mm i szerokości od 1 980 do 3 340 mm.
Fruehauf reprezentuje więc okres założycielski budowy naczep, którego podstawową zasadę przejęli niemal wszyscy dzisiejsi producenci – od Krone przez Schmitz Cargobull po Kögla.
W używanych liczą się stan ramy i płyty siodłowej (zużycie, pęknięcia), osi i układu hamulcowego, stan plandeki lub nadwozi skrzyniowych, działanie podpór postojowych oraz przy dolly ucha i haka holowniczego; przy starszych rocznikach dodatkowo komplet dowodów przeglądów i dostępność części, która silnie zależy od rocznika i poprzedniego właściciela.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: Fruehauf (weitere Modelle)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Szerokość | 2 370 mmpopraw |
|---|---|
| Masa własna | 1 270 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2 270 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Prędkość maksymalna | 100 km/hpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Fruehauf M10?
Masa własna wynosi 1 270 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Fruehauf M10?
2 270 kg.
Do jakiej prędkości dopuszczony jest Fruehauf M10?
Dopuszczony do 100 km/h.
W jakich latach produkowano Fruehauf M10?
Lata produkcji: 1944–1958.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
040FHFSC245L158
0NCR 39-327 A
0NCR 45-330A
0NCR39 324
0NCRK 22-110A
0NCRS-32-220 A
0NCZ 30-218 A
0NCZ 39-327 A
0NCZS 32-220 A
32T
4311-N-S-13.700/21.100
4332-M-D
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
