D Tec FV-2006
Lata produkcji: 1999–2000 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
D-tec – pozostałe modele: strona zbiorcza niderlandzkiego producenta podwozi kontenerowych i naczep rozsuwanych z Dodewaard, masa własna 2680–12 880 kg, dopuszczalna masa całkowita do 62 000 kg
Ta strona zbiera przyczepy D-tec, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. D-tec to niderlandzki producent z siedzibą w Dodewaard, wyspecjalizowany w podwoziach kontenerowych i rozsuwanych naczepach niskopodwoziowych; w programie modelowym znajdują się podwozia kontenerowe i kontenerowe wywrotki, jak również serie FlexTrailer i Flexliner, których platforma ładunkowa daje się rozsunąć dla ponadwymiarowych towarów, oraz dolly kombinowane do wydłużania zestawów naczepowych. Skróty typów CT (Container Transport lub Container Trailer) oraz CTD w połączeniu z liczbą osi i klasą nośności oznaczają odpowiedni wariant podwozia; kompletnej, jednolitej dla wszystkich roczników systematyki nie da się wiarygodnie odtworzyć wyłącznie z oznaczeń modeli w rejestrze.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 76 wykonań o masie własnej od 2680 do 12 880 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 18 000 do 62 000 kg, długości od 6120 do 14 040 mm (dla 52 modeli) i szerokości od 2430 do 2600 mm.
Podwozia kontenerowe i naczepy rozsuwane są kluczowymi elementami logistyki portowej i intermodalnej, w której kontenery wymienne, kontenery morskie i długie ładunki, jak rury czy elementy prefabrykowane, przemieszcza się między terminalami, zakładami i budowami; D-tec konkuruje tu ze specjalistami takimi jak Broshuis, Faymonville i Nooteboom.
Przy zakupie używanym w podwoziach kontenerowych liczy się stan blokad (twistlocków), stan ramy i rdza w miejscach podparcia kontenera, w platformach rozsuwanych lekkość mechanizmu wysuwu, ponadto układ hamulcowy, osie i opony oraz pełna historia przeglądów okresowych.
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Długość | 10 860 mmpopraw |
|---|---|
| Szerokość | 2 550 mmpopraw |
| Rozstaw osi | 7 390 mmpopraw |
| Masa własna | 8 290 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 47 500 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Prędkość maksymalna | 100 km/hpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży D Tec FV-2006?
Masa własna wynosi 8 290 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita D Tec FV-2006?
47 500 kg.
Do jakiej prędkości dopuszczony jest D Tec FV-2006?
Dopuszczony do 100 km/h.
Jakie wymiary ma D Tec FV-2006?
10 860 mm × 2 550 mm.
W jakich latach produkowano D Tec FV-2006?
Lata produkcji: 1999–2000.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 8 danych o tym modelu. Pochodzą z 2 zapisanych źródeł; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
CC-20-2-K-SP60
COMBIDOLLY CTD-40-03D
CONTAINER CHASSIS
CONTAINERCARRIER TIPPER
CT 53 05D
CT-26-01
CT-26-01-B
CT-26-01B
CT-35-02
CT-35-02A
CT-35-02B
CT-44-03D
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.