Barkas 901/2
Lata produkcji: 1958 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Barkas – pozostałe modele: strona zbiorcza wschodnioniemieckiego dostawczaka B1000 i jego poprzedników marki Framo z Hainichen i Karl-Marx-Stadt, trzycylindrowy dwusuw 900–1 000 cm³, 18–28 kW
Ta strona zbiera dostawcze Barkasy oraz ich poprzedników marki Framo, których rejestr nie mógł przypisać do nazwanej serii. Framo powstał w Hainichen w Saksonii i od lat 50. budował tam trójkołowe i małe pojazdy dostawcze dla gospodarki NRD; w 1958 roku produkcję przejęły nowo utworzone zakłady VEB Barkas-Werke w Karl-Marx-Stadt (dziś Chemnitz). Od 1961 roku powstawał tam Barkas B1000, budowany niemal bez zmian aż do końca NRD w 1991 roku, oparty na trzycylindrowym silniku dwusuwowym z agregatu Wartburga.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi tu 34 wykonania o mocy od 18 do 28 kW, wyłącznie z silnikami trzycylindrowymi o pojemności od 900 do 1 000 cm³, masie własnej od 950 do 1 690 kg, dopuszczalnej masie całkowitej od 1 439 do 3 500 kg, długości od 4 600 do 4 730 mm i szerokości od 1 570 do 1 930 mm.
Barkas B1000 był przez dziesięciolecia praktycznie jedynym małym pojazdem dostawczym NRD i był używany jako furgon, kombi, pickup oraz karetka jednakowo przez rzemiosło, handel, straż pożarną i pogotowie ratunkowe. Po zjednoczeniu Niemiec produkcja zakończyła się w 1991 roku, a Barkas bez bezpośredniego następcy pozostał symbolem wschodnioniemieckiej motoryzacji użytkowej.
Przy zakupie używanego Barkasa lub Framo do najważniejszych punktów należą korozja ramy i podłogi, stan silnika dwusuwowego wraz z tłokami i tulejami cylindrów oraz szczelność często prostego nadwozia. Hamulce i łożyska kół należy sprawdzić szczególnie dokładnie ze względu na wiek pojazdów. Części zamienne są dostępne dzięki aktywnej scenie klubów Barkasa i wschodnioniemieckich handlarzy pojazdów zabytkowych, nowych części od producenta nie ma od czasu zamknięcia zakładu.
Dane techniczne
Silnik
| Liczba cylindrów | 3popraw |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 900 cm³popraw |
Wymiary i masy
| Szerokość | 1 680 mmpopraw |
|---|---|
| Rozstaw osi | 2 800 mmpopraw |
| Masa własna | 1 020 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1 770 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Liczba kół | 4popraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Barkas 901/2?
Masa własna wynosi 1 020 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Barkas 901/2?
1 770 kg.
Jaki silnik ma Barkas 901/2?
3 cylindrów, 900 cm³ pojemności.
W jakich latach produkowano Barkas 901/2?
Lata produkcji: 1958.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
- Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
- Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
- Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 9 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: [1]
Samochód dostawczy w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.