Aga VZ-24B

Masa własna wynosi 9 250 kg, czyli około jednej trzeciej dopuszczalnej masy całkowitej; ładowność wynosi więc 18 750 kg. Przy długości tylko 8 400 mm i szerokości 2 480 mm ta wysoka masa własna na krótkiej długości daje zwartą, ciężko zbudowaną przyczepę, jaką buduje się pod skoncentrowane, gęste ładunki, a nie pod towar o dużej objętości.

Przyczepy tej klasy masowej są wyposażone w hamulec pneumatyczny. Jako pojazd ciągnący wchodzi w grę ciężarówka lub ciągnik siodłowy z uprawnieniami kategorii CE; w eksploatacji zawodowej obowiązują dodatkowo wymogi kwalifikacji kierowcy zawodowego.

Przy zakupie przyczepy z roku produkcji 1988 liczy się przede wszystkim korozja ramy i osi – przy tak starym roku produkcji szczególnie dokładnie –, stan instalacji pneumatycznej wraz z przewodami i siłownikami hamulcowymi oraz działanie oświetlenia i wtyczki elektrycznej. Przy zwartej, ciężkiej konstrukcji warto dodatkowo sprawdzić mocowania osi pod kątem pęknięć zmęczeniowych oraz zawieszenie, które przy takiej proporcji masy własnej do długości jest trwale silnie obciążone. Przy zwartej, ciężkiej konstrukcji warto dodatkowo sprawdzić komory hamulcowe pod kątem korozji i pewnego zamocowania. Warto również sprawdzić tłumiki drgań zawieszenia, które przy tak zwartej i ciężkiej konstrukcji przenoszą większe obciążenia niż na lżejszej przyczepie.