Rejestr techniczny maszyn rolniczych, budowlanych i pojazdów użytkowych · dane ze źródłami

Acmat TPK635TSR

Lata produkcji: 1996 · Seria: Pozostałe modele

Więcej maszyn rocznika 1996

Źródło: de.wikipedia.org

Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail

Model TPK635TSR pochodzi od producenta Acmat. Produkcja: 1996. Silnik ma 6 cylindrów, przy pojemności skokowej 6 350 cm³. Wymiary: 6 300 mm długości oraz 2 350 mm szerokości. Masa własna wynosi 6 450 kg. Rozstaw osi: 4 450 mm. Dopuszczalna masa całkowita: 12 000 kg. Liczba kół: 6. Masa własna w tej grupie mieści się w zakresie od 805 do 104 100 kg; model TPK635TSR z 6 450 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Bezpośrednio sąsiadują: poniżej VOLVO N86 z 6 445 kg, powyżej LF 230 FAN z 6 455 kg. Dopuszczalna masa całkowita w tej grupie mieści się w zakresie od 1 560 do 104 100 kg; tutaj model TPK635TSR z 12 000 kg plasuje się na dolnym końcu zakresu. Marki Acmat dotyczy łącznie 3 modele w 2 seriach.

Acmat TPK635TSR – ciężkie podwozie francuskiego producenta pojazdów wojskowych: sześciocylindrowy silnik 6,35 litra, masa całkowita 12 000 kg, rozstaw osi 4 450 mm

Acmat TPK635TSR pochodzi od francuskiego producenta Acmat z siedzibą w Saint-Nazaire, który budował terenowe pojazdy wojskowe i służbowe, takie jak seria VLRA. Ciąg cyfr 635 w oznaczeniu typu odpowiada zapisanej w rejestrze pojemności silnika rzędu 6,35 litra. Przy dopuszczalnej masie całkowitej 12 000 kg pojazd sięga górnej granicy klasy N2.

Czytaj dalej jeszcze 3 akapity

Rejestr podaje dla tego modelu sześciocylindrowy silnik o pojemności 6 350 cm³. Masa własna wynosi 6 450 kg, dopuszczalna masa całkowita 12 000 kg. Pojazd ma długość 6 300 mm, szerokość 2 350 mm oraz rozstaw osi 4 450 mm.

Jako ciężkie podwozie pod indywidualne zabudowy, Acmat TPK635TSR był konstruowany na wytrzymałość w terenie, a nie na komfort czy zasięg w transporcie dalekobieżnym; takie podwozia przyjmowały, zależnie od zamówienia, zabudowy skrzyniowe, cysterny lub specjalne dla wojska i służb. Przy masie całkowitej 12 000 kg pojazd znajduje się dokładnie na granicy z ciężką klasą N3.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto sprawdzić ramę i osie pod kątem korozji i zużycia z eksploatacji terenowej, stan sprzęgła i skrzyni biegów, działanie układu hamulcowego na obu osiach oraz szczelność skrzyni rozdzielczej i mostów. Części zamienne do tego wyspecjalizowanego podwozia dostępne są zwykle jedynie przez niewielką liczbę warsztatów wyspecjalizowanych w pojazdach Acmat.

Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Acmat TPK635TSR

Dane techniczne

Silnik

Liczba cylindrów6popraw
Pojemność skokowa6 350 cm³popraw

Wymiary i masy

Długość6 300 mmpopraw
Szerokość2 350 mmpopraw
Rozstaw osi4 450 mmpopraw
Masa własna6 450 kgpopraw
Dopuszczalna masa całkowita12 000 kgpopraw

Napęd i podwozie

Liczba kół6popraw

Najczęstsze pytania

Ile waży Acmat TPK635TSR?

Masa własna wynosi 6 450 kg.

Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Acmat TPK635TSR?

12 000 kg.

Jaki silnik ma Acmat TPK635TSR?

6 cylindrów, 6 350 cm³ pojemności.

Jakie wymiary ma Acmat TPK635TSR?

6 300 mm × 2 350 mm.

W jakich latach produkowano Acmat TPK635TSR?

Lata produkcji: 1996.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

  • Porównaj motogodziny ze wskazaniem licznika i dokumentacją serwisową — wymieniony licznik to najczęstsza luka.
  • Porównaj tabliczkę znamionową i numer podwozia z dokumentami.
  • Sprawdź masy w dokumentach względem wartości podanych tutaj — osprzęt je zmienia.
  • Zapytaj o dostępność części do tego rocznika — od tego zależą koszty późniejsze.

Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.

Szukasz tej maszyny?
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Potrzebujesz części do tego modelu?
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →

Ta strona podaje 10 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.

Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.

Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →

Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →

Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane

Samochód ciężarowy w przekroju 3D

Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.

Porownaj