Wrightbus Wright

Der Doppeldecker ist als Niederflurbus ausgeführt und je nach Kundenwunsch mit einer oder zwei Türen erhältlich. Angetrieben wird er von einem Motor der Baureihe Vauxhall/Ford Puma in einem Hybridantrieb, der den Dieselmotor mit einem elektrischen Antriebsstrang kombiniert und so den Verbrauch im städtischen Haltestellenbetrieb senken soll.

Eingesetzt wurde der Pulsar Gemini HEV unter anderem bei Dublin Bus, London General und First Somerset & Avon, also im städtischen Linienverkehr Irlands und Großbritanniens. Als Doppeldecker mit Niederflureinstieg ist er auf hohe Fahrgastkapazität bei kurzen Haltestellenabständen ausgelegt, wie sie der innerstädtische Nahverkehr verlangt.

Beim Gebrauchtkauf eines Hybrid-Doppeldeckers dieser Bauart zählt vor allem der Zustand der Hybridkomponenten: Batteriepack, Steuerelektronik und die Kopplung zwischen Dieselmotor und Elektromotor sollten geprüft werden, ebenso die Bremsanlage, die durch das hohe Gewicht eines Doppeldeckers besonders beansprucht wird. Karosserie und Niederflurbereich sind auf Korrosion und Dichtungszustand zu kontrollieren, da hier Feuchtigkeit eindringen kann.