VPT D13J -

Mit der grundlegend überarbeiteten Generation, die Volvo ab der zweiten Jahreshälfte 2016 in Serie brachte, erhielt der D13 ein neues Common-Rail-Einspritzsystem und einen neu geformten „Wave"-Kolbenboden für ein höheres Verdichtungsverhältnis und saubere Verbrennung; parallel führte Volvo mit dem D13TC eine Turbocompound-Version ein, die Abgasenergie über eine zusätzliche Turbinenstufe mechanisch an den Antriebsstrang zurückführt.

Der D13 bildet in seinen verschiedenen Ausbaustufen seit vielen Jahren das Rückgrat des nordamerikanischen Volvo-Fernverkehrsprogramms und wird unter anderem im Volvo VNL sowie in darauf basierenden Reisebus-Chassis wie dem Prevost H-Series eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf ist die genaue Zuordnung der Ausbaustufe zum Modelljahr wichtig, da sich Einspritzdruck, Kolbengeometrie und AGR-/SCR-Abstimmung zwischen den Generationen spürbar unterscheiden; eine lückenlose Wartungsdokumentation der Hochdruck-Einspritzung ist ein zentrales Qualitätsmerkmal gebrauchter D13-Motoren.