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Versalift VTL-140: Hubarbeitsbühnen-Aufbau der Klasse N1 auf Kastenwagen-Fahrgestell mit 1.950 cm³ Diesel, 158 km/h Spitze und 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht
Versalift ist ein Hersteller von Hubarbeitsbühnen, die auf Fahrgestellen fremder Fahrzeughersteller aufgebaut werden; der VTL-140 ist eine solche Arbeitsbühne auf einem Kastenwagen-Fahrgestell. Klar erkennbar ist die Bauart des Aufbaus selbst, die eindeutig einer Hubarbeitsbühne für Arbeiten in der Höhe entspricht, mit Ausleger, Arbeitskorb und der zugehörigen Hydraulik im hinteren Fahrzeugteil.
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Der Vierzylinder-Dieselmotor hat 1.950 cm³ Hubraum. Bei 7.310 mm Länge, 3.670 mm Radstand und 2.020 mm Breite handelt es sich um ein langes Fahrgestell, wie es Hubarbeitsbühnen mit ausreichendem Gegengewicht für den ausgefahrenen Korb benötigen. Das Leergewicht von 3.179 kg lässt bei 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht nur noch 321 kg für Besatzung und Werkzeug, und die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit liegt bei 158 km/h.
Als Fahrzeug der EU-Klasse N1 ist der VTL-140 mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, solange das zulässige Gesamtgewicht 3,5 t nicht überschreitet. Für den Betrieb der Arbeitsbühne selbst gelten zusätzlich die Vorschriften für Hubarbeitsbühnen, etwa regelmäßige Prüfungen der Hydraulik und der Auslegerkonstruktion durch eine befähigte Person.
Beim Gebrauchtkauf einer gebrauchten Hubarbeitsbühne auf Fahrgestell zählt der Prüfnachweis der Bühne mindestens so stark wie der Fahrzeugzustand: Hydraulikschläuche, Auslegerlager und die Notablasseinrichtung sollten vor dem Kauf von einer Fachwerkstatt begutachtet werden. Die Stützfüße und deren Verriegelung verdienen zusätzlich eine Prüfung auf Verschleiß, da sie beim Aufstellen die gesamte Stabilität der Arbeitsbühne tragen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells VTL-140
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