Uralaz Weitere Modelle
2 Modelle in dieser Baureihe
UralAZ – weitere Sonderfahrzeuge: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, Ural-375 und Ural-4320 aus Miass, 8.050 bis 8.400 kg Leergewicht
Diese Seite versammelt die UralAZ-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte: den Ural-375 und den Ural-4320. Beide Lastwagen werden im russischen Miass im Ural-Gebirge gebaut, wo das Werk seit dem Zweiten Weltkrieg geländegängige Lkw für Militär und Zivilnutzung herstellt. Der Ural-375 mit Benzinmotor ging 1961 in Serie, der Ural-4320 löste ihn ab den 1970er Jahren mit einem Dieselmotor ab und wird in überarbeiteten Ausführungen bis heute gebaut. Beide Modelle prägten über Jahrzehnte das Bild sowjetischer und russischer Militärkolonnen und ziviler Transportbetriebe in entlegenen Regionen.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit Leergewichten von 8.050 bis 8.400 kg, Längen von 7.350 bis 7.366 mm, Breiten von 2.500 bis 2.690 mm und Höhen von 2.715 bis 2.980 mm.
Die Ural-Lkw gehören zu den bekanntesten geländegängigen Lastwagen aus russischer Fertigung und stehen bis heute bei den Streitkräften mehrerer Nachfolgestaaten der Sowjetunion sowie bei zivilen Nutzern in Sibirien und Zentralasien im Einsatz, wo ihre Zentralreifendruckregelung und der Allradantrieb auch unbefestigte Straßen und Gelände bewältigen. Auch als Basis für Tankfahrzeuge, Bohranlagen und Werkstattwagen wird das Fahrgestell nach wie vor genutzt.
Bei gebrauchten Ural-Lkw zählen Rahmen- und Achszustand, Zustand von Motor und Getriebe, Funktion der Zentralreifendruckregelung sowie Rost an Fahrerhaus und Pritsche; Ersatzteile laufen über spezialisierte Importeure russischer Nutzfahrzeuge und freie Werkstätten.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle UralAZ Spezialfahrzeuge (weitere Modelle), Ural-4320 (Wikipedia)
Modelle
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