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Rover P6 – britische Limousine von 1963 bis 1977: mittelgroße Baureihe mit Vierzylinder- und V8-Motorisierung, De-Dion-Hinterachse, Baureihenname aus dem Werksprojektcode
Rover war ein britischer Automobilhersteller mit Sitz in Solihull, England. Der P6 wurde zwischen 1963 und 1977 gebaut; der Name geht auf den werksinternen Projektcode zurück, wie es bei britischen Herstellern dieser Zeit üblich war. Zu den in diesem Auszug erfassten Werten des konkreten Fahrzeugs lässt sich sonst nichts ergänzen.
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Der P6 wurde im Lauf seiner Bauzeit sowohl mit Vierzylinder- als auch mit V8-Motoren angeboten, wobei die V8-Version unter der Bezeichnung 3500 firmierte. Kennzeichnend für die Baureihe war eine De-Dion-Hinterachse, eine für Serienlimousinen dieser Zeit ungewöhnliche Konstruktion, die eine geführte Starrachse mit unabhängig aufgehängten Bremsen kombinierte.
Der P6 war als mittelgroße Limousine für den gehobenen Markt positioniert, mit selbsttragender Karosserie und einer für die 1960er Jahre fortschrittlichen Fahrwerkstechnik. Die Kombination aus De-Dion-Hinterachse und Scheibenbremsen an allen vier Rädern hob den Wagen technisch von vielen Wettbewerbern seiner Klasse ab.
Beim Gebrauchtkauf eines P6 zählt vor allem der Zustand der De-Dion-Achse und ihrer Führungselemente, da Verschleiß hier zu ungewöhnlichem Fahrverhalten führt. Rost an der selbsttragenden Karosserie, insbesondere an Schwellern und Bodenblechen, ist bei Fahrzeugen dieses Alters ein zentraler Prüfpunkt, ebenso wie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen über spezialisierte Clubs und Händler für klassische Rover-Modelle.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Rover P6
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