Rolls Royce Solutions 16V2000G85
5 Modelle in dieser Baureihe
Rolls-Royce Solutions 16V2000G85 – mtu-Sechzehnzylinder-V-Dieselmotor aus Friedrichshafen: EPA-Nonroad-Zertifizierung mit 1.010 bis 1.115 kW, Generator-Ausführung, Tier 2, Baujahre 2012 bis 2020
Rolls-Royce Solutions baut unter der Marke mtu die Series 2000 im süddeutschen Friedrichshafen am Bodensee; die Baureihe deckt über mehrere Zylinderzahlen hinweg ein breites Leistungsband ab. 16V2000G85 bezeichnet die Sechzehnzylinder-V-Ausführung in der G85-Generatorvariante, bei gleicher Bohrung und gleichem Hub wie die Zwölfzylinder-Ausführungen der Baureihe. Diese Seite versammelt die im EPA-Register geführten 16V2000G85-Ausführungen.
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Das Register führt fünf Ausführungen (16V2000G85, 16V2000G85 TB 3B, 16V2000G85 TB 3D, 16V2000G85 TD 3B, 16V2000G85 TD 3D) mit 1.010 bis 1.115 kW Nennleistung bei konstant 1.800 U/min, als Sechzehnzylinder-V-Motor mit 130 mm Bohrung und 150 mm Hub. Der Turbolader arbeitet als Waste-Gate-Turbolader, die Einspritzung erfolgt direkt, als Kraftstoff ist schwefelarmer Diesel mit 300 bis 500 ppm Schwefelgehalt vorgesehen. Zertifiziert ist die Baureihe nach Tier 2, für Baujahre von 2012 bis 2020; das maximale Drehmoment reicht von 5.358 bis 5.915 Nm bei 1.800 U/min.
Im Leistungsbereich über 1 Megawatt versorgt der 16V2000G85 große Stromaggregate für Krankenhäuser, Rechenzentren, Industrieparks und die Notstromversorgung ganzer Betriebsstandorte; in dieser Klasse konkurriert mtu vor allem mit Caterpillar und MAN um Großprojekte.
Beim Gebrauchtkauf zählen die tatsächlichen Betriebsstunden, da Aggregate dieser Größenordnung häufig nur im Prüf- und Störfallbetrieb laufen; hinzu kommen Zustand des Waste-Gate-Turboladers, Dichtheit der Ladeluftführung, das Kühlsystem samt Notkühlung sowie ein lückenloser Wartungsnachweis über den mtu- beziehungsweise Rolls-Royce-Service.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Rolls-Royce Solutions 16V2000G85 (mtu Series 2000)
Modelle
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