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Pfau Rexter A6500: Fahrgestell der Fahrzeugklasse N2 mit Vierzylinder-Dieselmotor und knapp 3 Litern Hubraum als Basis für Aufbauten im regionalen Verteilerverkehr
Fahrzeuge dieser Gewichtsklasse zwischen 3,5 und 12 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zählen zur Fahrzeugklasse N2 und dienen meist als Basis für Kofferaufbauten, Pritschen oder Spezialaufbauten im regionalen Verteilerverkehr. Solche Fahrgestelle werden häufig von kleineren Aufbauherstellern mit dem jeweils passenden Aufbau versehen.
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Der Vierzylinder-Dieselmotor mit 2.977 cm³ Hubraum treibt ein Fahrzeug von 6.570 mm Länge und 1.910 mm Breite auf vier Rädern an. Bei einem Leergewicht von 4.080 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 6.990 kg ergibt sich eine Nutzlast von rund 2.910 kg, verteilt über einen Radstand von 3.760 mm.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von knapp 7 Tonnen fällt das Fahrzeug in die Klasse N2 und erfordert einen Führerschein der Klasse C1. Die für europäische Zulassungen erfasste Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h entspricht der allgemeinen Begrenzung für Lastkraftwagen dieser Gewichtsklasse in der Europäischen Union.
Beim Gebrauchtkauf eines Fahrgestells mit Aufbau in dieser Gewichtsklasse zählt der Zustand des Aufbaus ebenso wie der des Fahrgestells: Dichtheit bei Kofferaufbauten, Zustand der Ladebordwand, falls vorhanden, sowie Rost an Rahmen und Achsen. Die tatsächliche Nutzlast sollte anhand von Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht nachgerechnet werden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells REXTER A6500
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