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Opel Blitz – deutsches Nutzfahrzeug mit Doppelbereifung: Sechszylinder-Ottomotor mit 3.626 cm³ und 51 kW, 6.800 kg Gesamtgewicht, 90 km/h Höchstgeschwindigkeit, gebaut zwischen 1930 und 1975
Opel ist ein deutscher Fahrzeughersteller mit Sitz in Rüsselsheim, der lange Zeit zum US-Konzern General Motors gehörte. Unter dem Namen Blitz baute Opel von den 1930er- bis in die 1970er-Jahre Lastwagen unterschiedlicher Gewichtsklassen, auf deren Fahrgestellen auch Kleinbus- und Omnibus-Aufbauten entstanden.
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Diese Ausführung des Blitz wird von einem Sechszylinder-Ottomotor mit 3.626 cm³ Hubraum und 51 kW angetrieben, bei einem Leergewicht von 2.495 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 6.800 kg. Das Fahrzeug ist 6,07 m lang, 2,265 m breit und 2,115 m hoch, hat einen Radstand von 3,60 m und rollt auf sechs Rädern, was auf eine Hinterachse mit Doppelbereifung hindeutet. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.
Mit knapp 7 t Gesamtgewicht und Doppelbereifung an der Hinterachse zählte dieser Blitz zu den mittelschweren Nutzfahrzeugen, die neben dem klassischen Pritschen- und Kofferaufbau auch als Basis für kleinere Omnibus-Aufbauten im Linien- und Werksverkehr dienten. Die auf 90 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit war für ein Nutzfahrzeug dieser Gewichtsklasse und Bauzeit typisch.
Beim Gebrauchtkauf eines Blitz dieser Bauart zählen Rost an Rahmen, Doppelachse und Bremstrommeln, der Zustand von Vergaser und Zündung des Ottomotors, die Funktion der Bremsanlage an allen sechs Rädern sowie, bei einem Omnibus-Aufbau, der bauliche Zustand von Sitzen, Boden und Dach. Ersatzteile für den weitverbreiteten Opel-Ottomotor sind über den Oldtimer-Nutzfahrzeugmarkt vergleichsweise gut zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Opel Blitz, Opel (Hersteller)
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