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M&G B.GT von 1973: ein leichtes Nutzfahrzeug der Klasse N1 mit 1.798 cm³ Vierzylindermotor, 1.056 kg Leergewicht, 1.731 kg zulässigem Gesamtgewicht und 1.500 mm Breite
Zur Firma hinter diesem Registereintrag lässt sich hier nichts Gesichertes sagen, wohl aber zur Fahrzeugklasse: Mit 1.731 kg zulässigem Gesamtgewicht liegt der B.GT klar in der Klasse N1, den leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 t, die in Europa mit dem Führerschein B gefahren werden dürfen. Fahrzeuge dieser Größenordnung aus dem Baujahr 1973 waren meist einfache Kastenwagen oder Kombis auf verlängertem Pkw-Fahrgestell, gedacht für Handwerk, Kleingewerbe und Familienbetriebe, die keinen schweren Lkw brauchten, aber mehr Ladefläche als ein Pkw.
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Der B.GT trägt einen Vierzylindermotor mit 1.798 cm³ Hubraum, ein für seine Klasse mittlerer Hubraum, der auf ein Fahrzeug mit spürbarem Leistungsbedarf schließen lässt, etwa wegen Nutzlast oder Aufbaugewicht. Das Leergewicht von 1.056 kg steht einem zulässigen Gesamtgewicht von 1.731 kg gegenüber, also einer Nutzlast von rund 675 kg – für ein schmales Fahrzeug mit 1.500 mm Breite und 2.320 mm Radstand eine ordentliche Zuladung, die auf einen kompakten, aber praktischen Aufbau hindeutet.
Fahrzeuge dieser N1-Klasse aus den frühen 1970er Jahren liefen ohne Katalysator und ohne die heute üblichen Fahrassistenzsysteme; Bremsen und Lenkung arbeiteten meist noch ohne Verstärkung oder mit einfacher Unterstützung. Die schmale Spur und der kurze Radstand machten solche Fahrzeuge wendig in engen Höfen und Gassen, aber auch empfindlicher gegenüber Seitenwind und einseitiger Beladung.
Beim Gebrauchtkauf eines so alten Fahrzeugs zählt vor allem der Rostbefund an Schwellern, Bodenblech und Radläufen, der Zustand der Bremsleitungen und der Kraftstoffanlage sowie die Frage, ob Verschleißteile für den Vierzylinder überhaupt noch beschafft werden können. Eine Probefahrt sollte Lenkspiel, Bremsverhalten und den Zustand der Aufhängung unter Last prüfen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells B.GT
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