Mercedes Sprinter/bus Fac Weitere Modelle
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Kleinbusaufbau auf Sprinter-Fahrgestell: Vierzylinder-Diesel mit 1,95 Liter Hubraum, 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht und 6.970 mm Aufbaulänge für den Personentransport
Diese Ausführung nutzt das Mercedes-Benz Sprinter-Fahrgestell als Basis für einen Kleinbusaufbau. Solche Aufbauten stammen von spezialisierten Ausbaubetrieben, die Sitzreihen, Fenster und Türen für den Personentransport in ein Fahrgestell einbauen, das vom Fahrzeughersteller ursprünglich für Fracht- oder Kastenaufbauten vorgesehen ist.
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Der Vierzylinder-Dieselmotor mit 1.950 cm³ Hubraum treibt ein Fahrzeug mit 2.641 kg Leergewicht bei 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht an, was rund 859 kg für Fahrgäste und Gepäck übrig lässt. Bei 6.970 mm Länge, 2.020 mm Breite und 4.330 mm Radstand ist der Aufbau kürzer als bei vergleichbaren Kastenwagen-Varianten auf gleicher Plattform, was für eine kompakte Fahrgastzelle mit weniger Sitzreihen spricht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h.
Kleinbusse auf dieser Gewichtsbasis fallen in der EU üblicherweise in die Fahrzeugklasse M2, also Fahrzeuge für den Personentransport mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einem zulässigen Gesamtgewicht bis 5.000 kg. Für den Betrieb als Fahrgastfahrzeug gelten dabei zusätzliche Anforderungen an Sitzbefestigung, Notausgänge und Fluchtwege, die über die Basisausstattung des Fahrgestells hinausgehen.
Beim Gebrauchtkauf eines Kleinbusaufbaus lohnt die Prüfung der Sitzschienen und ihrer Verankerung im Boden, da diese bei häufigem Fahrgastwechsel und starker Beanspruchung als Erste Ermüdungsrisse zeigen. Auch Notausstiege, deren Dichtungen und die Fluchtwegbeschilderung sollten funktionsfähig sein, und der Zustand der Klimaanlage verdient bei einem Fahrgastraum besondere Aufmerksamkeit.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells SPRINTER
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