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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit 95 bis 375 kW Nennleistung bei 1.800 bis 2.200 U/min, aus Vier- bis Achtzylindern mit 106 bis 130 mm Bohrung und 136 bis 166 mm Hub, durchweg mit Waste-Gate-Turbolader und Direkteinspritzung. Die maximalen Drehmomente reichen von 467 bis 2.400 Nm, die Baujahre von 2012 bis 2018; bei den Abgasstufen führt Interim Tier 4 mit 11 vor Tier 3 mit 2 Ausführungen, die Leistungskategorie 130 bis 560 kW ist mit 8 Ausführungen die häufigste.

Die OM-Baureihe deckt in Industrieausführung das mittlere bis obere Leistungssegment ab, vom Vierzylinder OM924 in Baumaschinen und Stromaggregaten bis zum V8 OM502 in Krananlagen und schweren Baumaschinen; als Motorenlieferant konkurriert Mercedes-Benz hier mit Cummins, Deutz und Volvo Penta.

Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und die Wartungshistorie der Einspritzung, der Zustand des Waste-Gate-Turboladers, die Dichtheit der Ladeluftführung sowie bei den Interim-Tier-4-Motoren die Funktion der Abgasnachbehandlung; Kühlanlage und Teileversorgung laufen über das Mercedes-Benz-Vertragswerkstattnetz.