MAN 10.163

Das Register führt 7 Ausführungen mit 114 bis 118 kW aus 4.580 cm³ Hubraum und vier Zylindern, Leergewichten von 5.500 bis 7.040 kg, einem zulässigen Gesamtgewicht von 10.500 kg, Längen von 5.930 bis 8.850 mm und Breiten von 2.300 bis 2.550 mm.

In der 10-Tonnen-Klasse konkurrierte der 10.163 mit dem Mercedes-Benz LK/LN2, dem Iveco Eurocargo und dem Volvo FL6 um Verteiler- und Baustellenverkehr; die vierzylindrige Motorisierung mit 4,58 Litern Hubraum war die kleinste Maschine dieser Gewichtsklasse im MAN-Programm und wurde vor allem in Fahrgestellen mit Koffer-, Plane- oder Kippaufbau eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen und Achsen, der Zustand von Kupplung und Getriebe bei häufigem Baustelleneinsatz sowie Bremsen und Federung entsprechend der Zuladungshistorie. Der robuste Vierzylinder gilt als reparaturfreundlich; Ersatzteile führt das MAN-Vertragswerkstattnetz, für den Antriebsstrang auch freie Nutzfahrzeugteilehändler.