Kopřivnická Vozovka A S Weitere Modelle
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Tatra 23 – frühe Konstruktion der Kopřivnická vozovka in Mähren: wassergekühlter Vierzylinder-Ottomotor mit 48 bis 58 kW, manuelles Viergang-Getriebe mit Rückwärtsgang, 4.000 kg Gewicht
Kopřivnická vozovka war der Firmenname, unter dem der spätere Fahrzeughersteller Tatra im mährischen Kopřivnice firmierte, bevor das Unternehmen nach den Tatra-Bergen umbenannt wurde. Der Typ 23 gehört zu den frühen Personenwagen- und Kleinbus-Konstruktionen dieser Werke.
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Der Typ 23 wird von einem wassergekühlten Ottomotor mit obenliegenden Ventilen (OHV) und vier Zylindern angetrieben, der zwischen 48 und 58 kW leistet; die Kraft übertrug ein manuelles Viergang-Getriebe mit zusätzlichem Rückwärtsgang. Das Fahrzeug bringt 4.000 kg auf die Waage – ein für einen Vierzylinder-Ottomotor dieser Leistungsklasse beachtliches Gewicht, das auf einen robusten, für Aufbauten geeigneten Rahmen hindeutet.
Fahrzeuge dieser Generation aus dem mährischen Kopřivnice standen am Beginn der industriellen Fahrzeugfertigung im heutigen Tschechien und legten mit wassergekühlten Vierzylindermotoren und robusten Fahrgestellen die technische Grundlage für die spätere Nutzfahrzeugproduktion der Marke Tatra. Ein Gewicht von 4 t bei mittlerer Motorleistung war für einen Aufbau mit mehreren Sitzreihen oder leichter Ladung typisch.
Bei einem so alten Fahrzeug beschränkt sich der Erwerb praktisch auf den Oldtimermarkt. Zu prüfen sind der Zustand von Motorblock und Zylinderkopf des wassergekühlten Vierzylinders, die Funktion des Vierganggetriebes mit Rückwärtsgang, der Rahmen auf Durchrostung sowie, bei einem Fahrzeug dieses Alters entscheidend, ob Ersatzteile über tschechische Oldtimer-Spezialisten oder den Nachfolgehersteller Tatra Trucks beschafft werden können.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Tatra 23, Tatra Trucks (Nachfolgeunternehmen)
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