Kämper Motoren GmbH, Berlin Marienfelde Dieselschlepper
1 Modell in dieser Baureihe
Kämper Typ 50 (Baureihe Dieselschlepper), Baujahr 1949: rahmenloser Einzylinder-Dieselschlepper mit 24 PS für den frühen Wiederaufbau der Landwirtschaft
Der Typ 50 gehört zu den einfachen Einzylinder-Dieselschleppern, wie sie in den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg von zahlreichen kleinen deutschen Herstellern für den raschen Wiederaufbau der Landwirtschaft gebaut wurden. Die rahmenlose Blockkonstruktion, bei der Motor, Getriebe und Achsen selbst die tragende Struktur bilden, war für diese frühen Nachkriegsschlepper eine verbreitete und materialsparende Bauweise.
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Der Einzylinder-Dieselmotor mit 2.034 cm³ Hubraum leistet 24 PS und treibt den Schlepper über ein Getriebe mit vier Vorwärts- und einem Rückwärtsgang an. Bei einem Gewicht von 1.650 kg erreicht der Typ 50 auf seinem Radstand von 1.750 mm eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 17 km/h.
Mit 17 km/h Höchstgeschwindigkeit fällt der Typ 50 klar in die Fahrerlaubnisklasse L. Ein einzelner Zylinder mit gut zwei Litern Hubraum läuft niedrigtourig und liefert sein Drehmoment gleichmäßig, allerdings mit dem für Einzylinder typischen unruhigen Lauf, der wassergekühlte Ausführungen dieser Bauart wegen der besseren Wärmeabfuhr bei Dauerlast begünstigte.
Beim Gebrauchtkauf eines Schleppers dieser rahmenlosen Blockkonstruktion ist der Block selbst sicherheitsrelevant, da er zugleich die tragende Struktur bildet: Risse im Gehäuse sind hier kein rein optischer Mangel. Kompression und Lagerspiel des Einzylinders sowie die Gängigkeit aller vier Vorwärtsgänge und des Rückwärtsgangs gehören ebenso zur Prüfung. Bei einem so seltenen Schlepper dieses Baujahrs ist mit Ersatzteilen praktisch nicht mehr zu rechnen, weshalb der bauliche Zustand vor dem Kauf umso wichtiger ist.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kämper Typ 50
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