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Isuzu 4HK1TC – turbogeladener Vierzylinder-Dieselmotor des japanischen Nutzfahrzeugherstellers mit 5.200 cm³ Hubraum und 210 PS, Baujahre 2012 bis 2024
Isuzu ist ein japanischer Hersteller von Nutzfahrzeugen und Dieselmotoren, dessen 4HK1-Baureihe seit vielen Jahren in mittelschweren Lkw, Bussen und Baumaschinen weltweit eingesetzt wird; der 4HK1TC ist die turbogeladene Ausführung dieser Reihe.
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Der Motor hat 5.200 cm³ Hubraum, ist turbogeladen und leistet 210 PS. Das lange Baujahrfenster von 2012 bis 2024 zeigt, wie langlebig diese Motorengeneration im Programm gehalten wurde.
Vierzylinder-Dieselmotoren dieser Größe und Leistung sind die typische Antriebsklasse für mittelschwere Lkw im Verteilerverkehr, für Stadtbusse und für selbstfahrende Baumaschinen, wo kompakte Bauweise, robuste Technik und eine lange Serienlaufzeit für gesicherte Ersatzteilversorgung wichtiger sind als maximale Literleistung.
Beim Gebrauchtkauf eines 4HK1TC zählen der Zustand des Turboladers und der Ladeluftführung, die Funktion der Abgasnachbehandlung je nach Baujahr und Abgasstufe sowie die Wartungshistorie des Einspritzsystems. Da die Baureihe über zwölf Jahre gebaut wurde, unterscheiden sich Ausführungen desselben Motorcodes je nach Baujahr in Details wie Abgasnorm und Peripherie, was beim Ersatzteilkauf zu beachten ist. Wer einen 4HK1TC kauft, sollte sich daher stets Baujahr und Zulassungsland des Fahrzeugs nennen lassen, bevor Filter, Sensoren oder Steuergeräte bestellt werden.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Isuzu 4HK1TC, Isuzu Motors (Hersteller)
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