Heinrich Lanz Kühler-Bulldog
1 Modell in dieser Baureihe
Heinrich Lanz Kühler-Bulldog (HR 4): wassergekühlter Vielstoff-Einzylinderschlepper mit sichtbarem Frontkühler, 16,1 kW und 3.500 kg aus den Jahren 1928 bis 1929
Heinrich Lanz aus Mannheim baute seine Bulldog-Traktoren zunächst ohne auffälligen Frontkühler; die als Kühler-Bulldog bezeichnete Ausführung trägt dagegen einen sichtbar vorgesetzten Kühler und lief mit einem Einzylinder-Glühkopfmotor, der wahlweise Rohöl, Gasöl oder Petroleum verarbeiten konnte.
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Der HR 4 wird von einem wassergekühlten Einzylindermotor angetrieben, der bei 500 U/min 22 PS beziehungsweise 16,1 kW leistet. Bei 3.500 kg Gewicht, 3.000 mm Länge, 2.170 mm Höhe, 1.900 mm Breite und 1.800 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 7 km/h.
Die Fähigkeit, zwischen Rohöl, Gasöl und Petroleum zu wechseln, machte den Betrieb unabhängig von einer einzelnen Bezugsquelle, ein wichtiger Vorteil in einer Zeit, in der die Kraftstoffversorgung auf dem Land nicht überall gesichert war. Die niedrige Drehzahl und der große Hubraum lieferten das für Pflug- und Zugarbeit nötige hohe Drehmoment bei entsprechend geringer Fahrgeschwindigkeit. Ein solcher Motor lief zwar langsam, aber gleichmäßig, was das präzise Manövrieren beim Pflügen erleichterte.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Glühkopf und Zylinderlaufbahn, die beim Wechsel zwischen verschiedenen Kraftstoffen unterschiedlich beansprucht wurden, sowie die Dichtheit des sichtbaren Frontkühlers und der Wasserpumpe. Getriebe und Kupplung sollten auf Laufgeräusche geprüft werden; Ersatzteile für diese frühe Bulldog-Ausführung sind nur noch über spezialisierte Sammler erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Heinrich Lanz HR 4
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