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GM New Look – nordamerikanischer Linienbus mit selbsttragender Karosserie: Detroit-Diesel-Zweitaktmotoren 6V71/8V71 oder 6V92TA, Längen von 29, 35 oder 40 Fuß, gebaut 1959 bis 1987
General Motors baute mit seiner GMC Truck & Bus- und GM Diesel Division in Nordamerika lange Zeit den Standard-Linienbus für Stadtverkehrsbetriebe. Der New Look, wegen seiner großen, gewölbten Frontscheibe auch als „Fishbowl" bekannt, löste ab 1959 die Baureihe „Old Look" von GM/Yellow Coach ab und wurde in Pontiac (Michigan) sowie in London (Ontario) und Saint-Eustache (Québec) gebaut.
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Der New Look besitzt eine selbsttragende Monocoque-Karosserie und wurde mit den Detroit-Diesel-Zweitaktmotoren 6V71 und 8V71 sowie später dem turboaufgeladenen 6V92TA ausgeliefert, gekoppelt an ein nicht synchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe oder an Allison-Automatikgetriebe der Baureihen VH, VS-2 und V730. Je nach Bestellung war der Bus 29, 35 oder 40 Fuß lang, mit Radständen von 162, 235 oder 285 Zoll und Breiten von 96 oder 102 Zoll.
Als Linienbus für den städtischen Nahverkehr prägte der New Look über Jahrzehnte das Straßenbild nordamerikanischer Großstädte, bevor ihn die Baureihen RTS II und Classic ablösten. Die zweitaktbetriebenen Detroit-Diesel-Motoren waren für ihren charakteristischen Klang und ihre Laufruhe bei hohen Drehzahlen bekannt, verlangten aber eine andere Wartungslogik als viertaktende Motoren.
Beim Erwerb eines erhaltenen New Look zählen der Zustand der selbsttragenden Karosserie auf Durchrostung, die Dichtigkeit der Zweitaktmotoren an Zylinderlaufbuchsen und Turbolader sowie die Funktion des nicht synchronisierten Schaltgetriebes oder der Allison-Automatik. Ersatzteile für Detroit-Diesel-Motoren und Allison-Getriebe sind über spezialisierte nordamerikanische Nutzfahrzeug- und Oldtimerbus-Betriebe weiterhin zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells GM New Look
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