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FPT Industrial F1C – Vierzylinder-Dieselmotor des Turiner Iveco/CNH-Motorenherstellers mit 3.000 cm³ Hubraum und 161 PS, Baujahre 2016 und 2017, für leichte bis mittelschwere Nutzfahrzeuge
FPT Industrial ist die Motorensparte des Iveco/CNH-Konzerns mit Sitz in Turin und liefert neben den großen Cursor- und NEF-Baureihen auch kleinere Dieselmotoren wie den F1C für leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge sowie zum Einbau bei Fremdherstellern. In Landmaschinen und Baumaschinen tritt weitgehend die gleiche Motorenbasis häufig unter der CNH-Eigenmarke auf, im Straßeneinsatz meist unter dem Namen Iveco oder direkt als FPT Industrial.
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Der F1C hat 3.000 cm³ Hubraum und leistet 161 PS. Die Baujahre 2016 und 2017 grenzen die hier erfasste Motorengeneration ein.
Ein Vierzylinder-Diesel dieser Größe zählt zu den kleineren Aggregaten im Heavy-Duty-Straßenbereich und wird vor allem in Transportern, leichten Lkw und Kleinbussen eingesetzt, wo Verbrauch und Wendigkeit wichtiger sind als die maximale Zugkraft schwerer Sechs- oder Achtzylinder. FPT setzt den F1C sowohl in eigenen Iveco-Nutzfahrzeugen als auch als Zulieferaggregat für andere Fahrzeughersteller ein.
Beim Gebrauchtkauf eines FPT F1C zählen die Wartungshistorie der Common-Rail-Einspritzung, der Zustand des Turboladers und die Funktion der Abgasnachbehandlung, insbesondere von Partikelfilter und AGR-Ventil, da diese Komponenten bei mangelnder Wartung zu den häufigsten Ausfallursachen kleinerer FPT-Dieselmotoren zählen. Zusätzlich lohnt der Blick auf die Zahnriemen- beziehungsweise Steuerkettenintervalle laut Herstellervorgabe. Auch die Motoraufhängung und die Anschlüsse der Nebenaggregate wie Servopumpe und Klimakompressor gehören bei einem Vierzylinder dieser Bauart zur Routineprüfung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells FPT Industrial F1C, FPT Industrial (CNH/Iveco Group, Hersteller)
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