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Ford Transit/Frank Cars – lange Ausführung mit Aufbau: 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel, 1.220 kg Nutzlast, 4.520 mm Radstand, 153 km/h, Baujahre 2021-2022
Auch dieses Fahrzeug basiert auf dem Ford Transit. Der vorliegende Eintrag beschreibt ein Fahrgestell dieser Baureihe mit einem Aufbau beziehungsweise Umbau der Kennzeichnung Frank Cars. Die aktuelle Transit-Generation wird seit 2013 gebaut.
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Der Vierzylinder-Dieselmotor hat 1.995 cm³ Hubraum, die Höchstgeschwindigkeit ist mit 153 km/h angegeben. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.280 kg verbleibt eine Nutzlast von 1.220 kg. Der Radstand von 4.520 mm ist die lange Ausführung des Transit-Fahrgestells, die Breite beträgt 2.270 mm.
Mit über einer Tonne Nutzlast auf einem langen Radstand von 4.520 mm eignet sich das Fahrzeug für sperrige oder schwere Ladung über eine große Ladefläche. Es fällt in die EU-Klasse N1 und ist mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, solange 3.500 kg nicht überschritten werden.
Beim Gebrauchtkauf zählen die üblichen Punkte am Transit-Fahrgestell – Steuerkette, Bremsen, Rost an der Bodengruppe und den Radläufen – sowie bei der langen Ausführung besonders der Zustand der hinteren Federung, die bei hoher Zuladung über die lange Ladefläche stärker beansprucht wird. Ersatzteile für das Fahrgestell sind gut verfügbar, für den Umbau nur eingeschränkt. Bei einem Umbau, der nicht vom Fahrzeughersteller selbst stammt, lohnt zudem ein Blick auf die Übereinstimmungsbescheinigung und darauf, ob nachträgliche Änderungen an Fahrgestell oder Elektrik ordnungsgemäß eingetragen sind.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells TRANSIT
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Transporter im 3D-Schnitt
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