Erf Weitere Modelle

Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Sechszylinder-Motoren bis 12.744 cm³ Hubraum, Leergewichten von 6.260 bis 8.380 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 17.000 bis 22.500 kg, Längen von 5.820 bis 6.660 mm und Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

ERF war neben Foden, Seddon Atkinson und Leyland eine der letzten unabhängigen britischen Lkw-Marken vor der Konsolidierung des europäischen Nutzfahrzeugmarkts und mit der EC-Baureihe im schweren Fernverkehr und als Sattelzugmaschine für Speditionen im Vereinigten Königreich verbreitet, bevor die Marke unter MAN verschwand.

Gebraucht zählen bei ERF-Lastwagen der EC-Baureihe Rost an Rahmen und Fahrerhausaufhängung, Zustand von Motor und Getriebe – meist Cummins- oder Perkins-Motoren, nach der Übernahme durch MAN auch MAN-Motoren, mit ZF- oder Eaton-Getrieben –, Bremsanlage und Kupplung; da die Marke seit 2007 nicht mehr existiert, laufen Ersatzteile heute vor allem über britische Nutzfahrzeug-Spezialisten und das Teilenetz der jeweiligen Motoren- und Getriebehersteller.