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Fahr D 800: luftgekühlter Sechszylinder-Standardschlepper mit 7.984 cm³ Hubraum, 100 PS (74 kW), 5.000 kg Gewicht und 20 km/h Höchstgeschwindigkeit
Der Fahr D 800 gehört in die Klasse der schweren Sechszylinder-Ackerschlepper, wie sie in den späten 1960er Jahren für große landwirtschaftliche Betriebe mit hohem Zugkraftbedarf gebaut wurden. Solche Maschinen lösten in dieser Zeit vielerorts die letzten Gespanne mit Zugtieren ab.
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Der Sechszylinder-Dieselmotor mit 7.984 cm³ Hubraum ist luftgekühlt und leistet bei 1.800 U/min 100 PS beziehungsweise 74 kW. Mit 5.000 kg Gewicht, 4.400 mm Länge, 2.550 mm Breite und 2.700 mm Höhe zählt der D 800 zu den schwersten und stärksten Standardschleppern seiner Zeit.
Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h liegt der D 800 in der Fahrerlaubnisklasse L (bis 40 km/h). Ein luftgekühlter Sechszylinder dieser Größe war für die Bodenbearbeitung mit breiten Pflügen und Grubbern sowie für schwere Anhängelasten ausgelegt und verzichtete dabei ganz auf Kühlwasser, Kühler und Wasserpumpe.
Beim Gebrauchtkauf eines derart alten schweren Sechszylinder-Schleppers zählt der Zustand der Kühlrippen und des Kühlgebläses, da Schäden hier zur Überhitzung führen. Zu prüfen sind außerdem Einspritzpumpe, Kupplung und Getriebe unter der hohen Motorlast sowie der Rostzustand des Blechs, denn Ersatzteile für diese frühe Baureihe sind nur noch gebraucht zu beschaffen. Ein Blick auf Ansaug- und Auslasskrümmer lohnt sich ebenfalls, da verschmutzte Kühlluftwege bei einem so großen luftgekühlten Motor rasch zu Leistungsverlust führen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fahr D 800
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