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M728 Combat Engineer Vehicle – gepanzertes Pionierfahrzeug auf M60-Fahrgestell aus dem Detroit Arsenal Tank Plant, mit luftgekühltem V12-Diesel bei 559 kW und 1.457 Litern Tankinhalt
Der Detroit Arsenal Tank Plant im US-Bundesstaat Michigan fertigte Kettenfahrzeuge der M60-Familie, das Anniston Army Depot in Alabama überholt und modernisiert sie bis heute. Der M728 Combat Engineer Vehicle steht auf dem Fahrgestell des M60-Panzers und dient gepanzerten Verbänden als Pionierfahrzeug: Er räumt Hindernisse mit Räumschild und Ausleger, statt dass ungeschützte Baumaschinen dafür ins Kampfgebiet fahren müssten.
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Angetrieben wird der M728 von einem luftgekühlten V12-Dieselmotor von Continental mit zwei Turboladern, der 559 kW leistet. Die Kraft läuft über ein automatisches CD-850-6A-Getriebe mit zwei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang. Der Tank fasst 1.457 Liter Diesel. Mit 3,3 m Höhe und 3,66 m Breite entspricht die Fahrzeuggröße einem Kampfpanzer, auf dessen Fahrgestell der M728 aufbaut.
Der M728 gehört zur gepanzerten Pioniertechnik, die vorrückende Panzerverbände beim Räumen von Hindernissen unterstützt, während die Besatzung geschützt im Fahrzeuginneren bleibt. Zivile Straßenverkehrsklassen und Abgasstufen greifen bei einem Kettenfahrzeug dieser Art nicht, da es sich außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs bewegt.
Beim Gebrauchtkauf eines M728 zählen der Zustand von Kette und Laufwerk angesichts des hohen Fahrzeuggewichts, die Funktion der Räumschild- und Auslegerhydraulik, der Zustand des Kühlgebläses und der Luftführung des luftgekühlten Motors, da Überhitzung bei dieser Bauart ein bekanntes Risiko ist, sowie die Dichtigkeit des großen Kraftstofftanks. Wichtig sind zudem lückenlose Nachweise über Demilitarisierung und Ausfuhr, da solche Fahrzeuge nur mit entsprechender Freigabe zivil gehalten werden dürfen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells M728 combat engineer vehicle
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