Citroen Vanclee Weitere Modelle

Das Register führt hier 3 Ausführungen mit einem Hubraum von 602 cm³ bei zwei Zylindern, Leergewichten von 614 bis 640 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 910 bis 1.120 kg und Breiten von 1.490 bis 1.510 mm.

Kleinstnutzfahrzeuge auf Basis des Citroën-Zweizylinders bildeten über Jahrzehnte ein eigenes Marktsegment aus einfachen, leichten und billig zu unterhaltenden Lieferwagen, die in Frankreich und seinen früheren Kolonien besonders verbreitet waren und dort teils bis heute im Einsatz sind.

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von deutlich unter 1.200 kg liegen alle drei Ausführungen weit unterhalb der heutigen EU-Klasse N1 für Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen; ein gewöhnlicher Pkw-Führerschein reichte für ihren Betrieb aus, und weder Mautpflichten noch das Sonntagsfahrverbot für Lastkraftwagen betrafen sie je. Wie beim 2CV treibt der Boxermotor die Vorderräder an, sodass die Ladefläche ohne Kardantunnel und Hinterachsdifferential einen ebenen, tief liegenden Boden erhält, ein für die geringe Fahrzeuggröße ungewöhnlich nutzbares Ladevolumen.

Bei einem gebrauchten Fahrzeug dieser drei Ausführungen zählen der Zustand des luftgekühlten Zweizylinders und seiner Vergaser, Rost an der oft einfachen Blechkarosserie und dem Fahrwerk, der Zustand der Bremsen sowie bei den Nutzfahrzeug-Ausführungen die Ladefläche und deren Befestigungen; Teile für den 602-cm³-Motor sind über den Citroën-2CV-Markt vergleichsweise gut zu bekommen.