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Chevrolet Mallard G30 – US-Reisemobil auf schwerem Van-Fahrgestell der 1970er-Jahre: 4,6-Liter-Achtzylinder, 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht
Der G30 war das schwerste Van-Fahrgestell im Chevrolet-Programm der 1970er-Jahre; unter der Zusatzbezeichnung Mallard wurde darauf ein Wohnaufbau errichtet, wie es damals bei US-amerikanischen Van-Fahrgestellen für Reisemobile üblich war.
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Der Achtzylindermotor hat 4,6 Liter Hubraum (4.584 cm³). Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg und einem Leergewicht von 2.310 kg verbleibt eine Nutzlast von 1.190 kg für den Wohnaufbau und dessen Einrichtung. Radstand und Breite liegen bei 3.710 mm beziehungsweise 2.400 mm.
Großvolumige Achtzylindermotoren mit vergleichsweise niedriger Verdichtung waren im nordamerikanischen Fahrzeugbau der 1970er-Jahre die übliche Antwort auf hohes Fahrzeuggewicht und den Betrieb mit Automatikgetriebe; der Kraftstoffverbrauch lag entsprechend deutlich über dem europäischer Dieselfahrgestelle gleicher Gewichtsklasse. Die Breite von 2.400 mm liegt am oberen Rand dessen, was in Europa ohne Sondergenehmigung zulässig ist.
Beim Gebrauchtkauf eines derart alten US-Fahrgestells mit Wohnaufbau zählen Rostbefund an Rahmen, Schwellern und Radläufen, der Zustand des Vergasers beziehungsweise der frühen Einspritzanlage, die Funktion der Trommelbremsen und – am Aufbau – Feuchtigkeitsschäden an Dach und Seitenwänden. Ersatzteile für den Antriebsstrang sind über den US-Oldtimerhandel meist noch erhältlich, für den Wohnaufbau selbst in der Regel nicht mehr.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Chevrolet Mallard G30
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