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Class-C-Wohnmobil von Bigfoot Ind – V8-Diesel mit 7,3 Litern Hubraum auf 6,4-Tonnen-Fahrgestell der EU-Klasse N2, 9,14 m lang mit Alkoven-Aufbau
Das Fahrzeug ist im Register als Class-C-Wohnmobil erfasst: jene nordamerikanische Reisemobilklasse, die auf einem Transporter- oder Lkw-Fahrgestell mit angesetzter Wohnkabine und der charakteristischen Alkoven-Schlafnische über dem Fahrerhaus aufbaut. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 6.373 kg liegt es in der EU-Fahrzeugklasse N2, also bei den mittelschweren Nutzfahrzeugen zwischen 3,5 und 12 Tonnen.
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Der V8-Dieselmotor hat 7.269 cm³ Hubraum. Bei einem Leergewicht von 5.990 kg bleibt eine Nutzlast von rund 380 kg für Zuladung und Insassen. Die Gesamtlänge beträgt 9.140 mm, der Radstand 5.100 mm und die Breite 2.550 mm. Vier Räder auf zwei Achsen entsprechen der für Class-C-Fahrgestelle üblichen Bauweise ohne Doppelbereifung.
Für ein Fahrzeug dieser Gewichtsklasse ist in der EU der Führerschein der Klasse C1 vorgeschrieben, der Kraftfahrzeuge zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen abdeckt. Der V8-Dieselmotor mit gut 7,3 Litern Hubraum war in nordamerikanischen Fahrgestellen dieser Baujahre verbreitet und lieferte das Drehmoment, das ein rund 9,1 m langer Wohnmobilaufbau mit Alkoven, Sanitärzelle und Wassertanks benötigt.
Beim Gebrauchtkauf eines rund 25 Jahre alten Class-C-Wohnmobils zählen vor allem Feuchtigkeit und Weichstellen im Kabinenboden und den Wänden, Zustand von Fahrgestell, Achsen und Bremsanlage, Funktion der Dichtungen an Alkoven und Fenstern sowie Alter und Zustand von Gasanlage, Wassertanks und Bordbatterie. Bei einem Dieselmotor dieses Baujahrs ist zudem der Zustand von Einspritzpumpe und Turbolader zu prüfen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Bigfoot Ind Class C
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