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Zetor MAJOR CL 80 – technische Daten

Bauzeit: 2018-2021 · Baureihe: MAJOR

Angaben für Ausführung 2018-2021 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der MAJOR CL 80 von Zetor zählt zur Baureihe MAJOR. Gebaut wurde er von 2018-2021. Der Motor leistet 55,4 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.925 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.511 mm lang und 2.241 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.645 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 4.300 kg. Das Getriebe bietet 4 Gänge. Die Baureihe MAJOR umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 45 bis 55,6 kW; der MAJOR CL 80 liegt mit 55,4 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der MAJOR HS 80 mit 55 kW und darüber der MAJOR 80 mit 55,6 kW. Das Leergewicht reicht darin von 3.200 bis 4.000 kg; hier liegt der MAJOR CL 80 mit 3.645 kg im Mittelfeld. Von Zetor sind insgesamt 371 Modelle in 27 Baureihen erfasst.

Zetor Major – die Einstiegsbaureihe aus Brünn seit 2013: MAJOR 60 bis MAJOR HS 80, Vierzylinder-Diesel, 45 bis 56 kW, Leergewichte von 3,2 bis 4 Tonnen

Der Zetor Major ist die einfach ausgestattete Basisreihe des tschechischen Herstellers aus Brünn, die seit 2013 das untere Ende des Programms unterhalb der Proxima und Forterra abdeckt. Die Zahl in der Typenbezeichnung nennt die ungefähre Leistungsklasse in PS – Major 60 rund 60 PS, Major 80 rund 80 PS –, die Zusätze CL und HS kennzeichnen Ausstattungsstufen mit unterschiedlicher Kabinen- und Getriebeausführung. Anders als die höherwertigen Zetor-Baureihen verzichtet der Major auf elektronische Zusatzsysteme und setzt auf eine mechanisch einfache, leicht zu wartende Bauweise.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 45 bis 55,6 kW aus Vierzylindern mit 2.925 bis 4.156 cm³, Leergewichten von 3.200 bis 4.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 4.300 bis 5.100 kg, Längen von 3.505 bis 4.511 mm und Breiten von 1.955 bis 2.241 mm.

Der Major richtet sich an kleinere Betriebe, Kommunen und Lohnunternehmer, die einen robusten, mechanisch einfachen Traktor ohne aufwendige Elektronik suchen, und tritt in dieser Klasse gegen die Basismodelle von Case IH Farmall, New Holland und die osteuropäische Konkurrenz an. Zetor fertigt die Baureihe im Stammwerk Brünn, wo der Hersteller seit der Gründung 1946 Traktoren baut und zu den traditionsreichsten Marken Mitteleuropas zählt.

Gebraucht zählen Motorzustand und Kühler, Zustand von Kupplung und mechanischem Getriebe, Hydraulik und Zapfwelle sowie Rost an Kabine und Kotflügeln; Ersatzteile laufen über das Zetor-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zetor Major, Zetor Tractors (Hersteller)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

Ausführung	Bauzeit	kW	EU-Typgenehmigung	Herkunft
● MAJOR CL 80	2018-2021	55.4	e8167/20130021*00	Amtliches Register
ZETOR MAJOR CL 80	2021	55,4	e8167/201300021*01	Amtliches Register

Technische Daten

Motor

Leistung	55,4 kWkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.925 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	4.511 mmkorrigieren
Breite	2.241 mmkorrigieren
Leergewicht	3.645 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	4.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge	4korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,2 kW/t (55 kW / 3,6 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 52 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Zetor MAJOR CL 80?

Der Zetor MAJOR CL 80 leistet 55,4 kW.

Wie schwer ist der Zetor MAJOR CL 80?

Das Eigengewicht beträgt 3.645 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Zetor MAJOR CL 80?

4.300 kg.

Welchen Motor hat der Zetor MAJOR CL 80?

4 Zylinder, 2.925 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Zetor MAJOR CL 80?

4.511 mm × 2.241 mm.

In welchen Jahren wurde der Zetor MAJOR CL 80 gebaut?

Bauzeit: 2018-2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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