Zetor 5011 – technische Daten
Bauzeit: 1980–1984 · Baureihe: 10 er-Serie (UR-1)
Angaben für Ausführung 1980–1984 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980
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Zetor 10er-Serie (UR I) – Typen 5011, 6011/6045 und 7011/7045 der Brünner Unifizierten Reihe I: Drei- und Vierzylinder-Diesel, 33,1 bis 47,8 kW, 2,67 bis 2,93 t Leergewicht, 2.696 bis 3.595 cm³
Zetor entwickelte in Brünn ab Mitte der 1960er Jahre mit der Unifizierten Reihe I (UR I) eine neue, modular aufgebaute Schleppergeneration. Diese Sammelseite fasst aus der 10er-Serie der UR I die Typen 5011, 6011/6045 und 7011/7045 zusammen; die ersten beiden Ziffern nennen die Größenklasse, während die letzten beiden Ziffern die Ausgangsversion (11) von einer geänderten Variante (45) unterscheiden, wie es die Doppelbezeichnungen 6011/6045 und 7011/7045 im Register zeigen.
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Das Register führt 3 Ausführungen mit 33,1 bis 47,8 kW aus Drei- und Vierzylinder-Dieselmotoren mit 2.696 bis 3.595 cm³ Hubraum, Drehmomenten von 147 bis 200 Nm bei 2.200 U/min. Die Leergewichte reichen von 2.670 bis 2.930 kg, die Längen von 3.375 bis 3.720 mm, die Breiten von 1.810 bis 1.850 mm und die Höhen von 2.620 bis 2.650 mm.
Als mittlere Baugröße der UR I deckte die 10er-Serie das Segment zwischen den kleineren 7er-Typen und den großen Zetor-Crystal-Schleppern ab und war in der Tschechoslowakei wie im Export in andere RGW-Staaten und nach Westeuropa verbreitet. In den landwirtschaftlichen Genossenschaften und Staatsgütern der Tschechoslowakei zählte sie neben den kleineren UR-I-Typen zu den meistgenutzten Schleppern für Feldarbeit, Transport und Gerätezug.
Beim Gebrauchtkauf sind Getriebe und Kupplung, die Hydraulikdichtungen, Rost an Kabine und Kotflügeln sowie Zylinderkopf und Einspritzpumpe zu prüfen; Ersatzteile für Motor und Antriebsstrang sind über den tschechischen Zetor-Teilehandel weiterhin erhältlich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Zetor 10er-Serie (UR I)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 45 PS (33,1 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 147 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.696 cm³korrigieren |
| Bohrung | 102 mmkorrigieren |
| Hub | 110 mmkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.375 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.810 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.620 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.025 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 440 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.670 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 10 V/2 Rkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 10korrigieren |
| Gänge rückwärts | 2korrigieren |
| Bereifung vorn | 6.50 ASFkorrigieren |
| Bereifung hinten | 14.9-28 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 47 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 53.322 (inkl. 6011-7045)korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
|---|---|
| Zapfwellendrehzahl | 540/1000 U/minkorrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 12,4 kW/t (33 kW / 2,7 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 29 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Zetor 5011?
Der Zetor 5011 leistet 45 PS.
Wie schwer ist der Zetor 5011?
Das Eigengewicht beträgt 2.670 kg.
Welchen Motor hat der Zetor 5011?
3 Zylinder, 2.696 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Zetor 5011?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25 km/h.
Welche Maße hat der Zetor 5011?
3.375 mm × 1.810 mm × 2.620 mm.
In welchen Jahren wurde der Zetor 5011 gebaut?
Bauzeit: 1980–1984.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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