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AGCO RT140A – technische Daten

Bauzeit: 2006–2011 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2006–2011

← Vorgänger: RT140

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

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Der AGCO RT140A ist ein Modell der Baureihe Weitere Modelle. Gebaut wurde er von 2006–2011. Der Motor leistet 140 PS (100 kW). Der Motor stammt von AGCO. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.200 U/min. Das Getriebe ist als stufenloses Getriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor 6.6l CTA. Der Kraftheber entspricht Kategorie II/IIIN. Vorgänger war der AGCO RT140. Die Zapfwelle dreht mit 540/1000 U/min. Die Baureihe Weitere Modelle umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 62 bis 200 PS; der RT140A liegt mit 140 PS im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der GT65A mit 62 PS und darüber der RT165A mit 165 PS. Von AGCO sind insgesamt 98 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

AGCO – weitere Modelle: die Sammelseite der unter dem Konzernnamen geführten Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der Kompaktklasse GT65A bis zur DT200A, 46 bis 149 kW, AGCO- und SAME-Motoren

Diese Seite versammelt die Traktoren, die unter dem Konzernnamen AGCO selbst statt unter einer seiner Marken wie Massey Ferguson, Fendt oder Valtra geführt wurden. AGCO, 1990 in Duluth in Georgia als Ausgründung aus Deutz-Allis entstanden, bündelte in einzelnen Marktphasen und Regionen sein Programm unter dem eigenen Namen: Die GT65A ist ein Kompakttraktor, die RT140A und RT165A Traktoren der mittleren Leistungsklasse, die DT200A ein Großtraktor mit Allradantrieb. Die Motoren kommen aus unterschiedlichen Quellen des Konzerns und seiner Zulieferer – AGCOs eigene Dieselreihe, AGCO Sisu aus dem finnischen Werk Linnavuori und SAME –, darunter die 7,4-Liter- und 6,6-Liter-Sechszylinder.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 46 bis 149,1 kW (62 bis 200 PS) aus Vier- bis Sechszylindern bei einer Nenndrehzahl von 2.200 U/min, durchweg mit Dieselmotor.

Die unter dem Konzernnamen geführten Modelle bildeten in einzelnen Märkten eine Ergänzung zu den etablierten AGCO-Marken, etwa dort, wo eine eigene Markenpräsenz noch nicht aufgebaut war; die Technik teilen sie sich weitgehend mit den Schwestermodellen von Massey Ferguson und Valtra.

Gebraucht zählen Motorzustand und Turbolader, Zustand von Getriebe und Allradantrieb bei der DT200A, Hydraulik und Zapfwelle sowie Rost an Kabine und Kotflügeln; Ersatzteile laufen über das AGCO-Netz und die Teilelager der Schwestermarken.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle AGCO (weitere Modelle), AGCO Corporation (Hersteller)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

Ausführung	Bauzeit	kW	EU-Typgenehmigung	Herkunft
● RT140A	2006–2011	100	—	—
RT140a	—	122.8	—	Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks)
RT140a	—	122.8	—	Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks)

Technische Daten

Motor

Motorhersteller	AGCOkorrigieren
Motormodell	6.6l CTAkorrigieren
Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	140 PS (100 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.200 U/minkorrigieren
Saugmotor	Saugmotorkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand	118,6korrigieren
Leergewicht	15.057korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Hinterradantriebkorrigieren
Getriebe	stufenloses Getriebekorrigieren
Getriebehersteller	PowerMaxxkorrigieren
Gänge vorwärts	infinite; 24 (optional)korrigieren
Gänge rückwärts	infinite; 24 (optional)korrigieren

Arbeitswerte

Hubkraft	14.283korrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-Kategorie	Cat II/IIINkorrigieren
Vorgänger	AGCO RT140korrigieren
Zapfwellendrehzahl	540/1000korrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (AGCO 6.6l CTA, 2)

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der AGCO RT140A?

Der AGCO RT140A leistet 140 PS.

In welchen Jahren wurde der AGCO RT140A gebaut?

Bauzeit: 2006–2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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