Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Mccormick Deering O-6 – technische Daten

Bauzeit: 1940–1953 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1940–1953

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1940

Der O-6 von Mccormick Deering zählt zur Baureihe Weitere Modelle. Gebaut wurde er von 1940–1953. Der Motor hat 4 Zylinder. Der Motor stammt von International. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.450 U/min. Das Getriebe ist als Schieberadgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 6.00-16 4-ply, hinten 12.75-24 6-ply. Gefertigt wurde das Modell in Rock Island, Illinois, USA. Als Kraftstoff dient Benzin. Verbaut ist der Motor C-248. Das Getriebe bietet 5 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Der Kraftheber entspricht Kategorie drawbar. Vorgänger war der W-30 orchard. Von Mccormick Deering sind insgesamt 58 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

McCormick-Deering – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren der International-Harvester-Marke außerhalb der benannten Baureihen, von der 10-20 Orchard über die 20 Industrial bis zur I-30, 25 bis 37 PS

Diese Seite versammelt die McCormick-Deering-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. McCormick-Deering war in den 1920er bis 1940er Jahren die Traktorenmarke von International Harvester, benannt nach der Fusion der Firmen McCormick und Deering von 1902. Die Zusätze kennzeichnen die Einsatzvariante des jeweiligen Grundtyps: Orchard steht für die niedrige, verkleidete Obstplantagen-Ausführung mit abgerundeten Kotflügeln, Industrial für die Version mit Vollgummireifen und Anbaugeräten für den innerbetrieblichen Transport, I für Industrial und O für Orchard in den kürzeren Typenbezeichnungen wie I-30 und O-6. Die Vierzylindermotoren stammen aus eigener International-Fertigung, darunter die C-248.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 25 bis 37 PS aus Vierzylindermotoren mit Nenndrehzahlen von 1.000 bis 1.450 U/min, wahlweise mit Benzin- oder Petroleumbetrieb.

Die Orchard- und Industrial-Varianten ergänzten das Standardprogramm der Ackerschlepper um Sonderaufgaben in Obstplantagen und Fabrikhöfen und blieben bis zur Umbenennung der Marke in Farmall und International in den 1940er Jahren im Programm.

Gebraucht zählen Motorzustand und Ventile – die Petroleum-Version verlangt Warmlauf auf Benzin vor dem Umschalten –, Zustand von Kupplung und Getriebe, bei den Orchard-Typen die Kotflügelverkleidung, bei den Industrial-Typen Vollgummibereifung und Hydraulik; Ersatzteile laufen über Sammler und Spezialisten für historische IH-Technik.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle McCormick-Deering (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerInternationalkorrigieren
MotormodellC-248korrigieren
KraftstoffBenzinkorrigieren
Leistung37 hpkorrigieren
Nenndrehzahl1.450 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum248korrigieren
Bohrung3,875 in (98,4 mm)korrigieren
Hub5,25 in (133,3 mm)korrigieren
SaugmotorSaugmotorkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge134korrigieren
Breite65korrigieren
Höhe62korrigieren
Radstand76korrigieren
Wendekreis25,5korrigieren
Leergewicht4.895korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
GetriebeSchieberadgetriebekorrigieren
GetriebeherstellerInternationalkorrigieren
Gänge vorwärts5korrigieren
Gänge rückwärts1korrigieren
Bereifung vorn6.00-16 4-plykorrigieren
Bereifung hinten12.75-24 6-plykorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt21korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkRock Island, Illinois, USAkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-Kategoriedrawbarkorrigieren
Neupreis$1335 (1940), $2460 (1951)korrigieren
VorgängerW-30 orchardkorrigieren
Zugleistung am Zugmaul32korrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (International C-248, 6)

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mccormick Deering O-6?

Der Mccormick Deering O-6 leistet 37 PS.

Welchen Motor hat der Mccormick Deering O-6?

4 Zylinder, Benzin.

In welchen Jahren wurde der Mccormick Deering O-6 gebaut?

Bauzeit: 1940–1953.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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