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Challenger MT255 (18 kW) – technische Daten

Bauzeit: 2002–2005 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2002–2005

Nachfolger: MT255B →

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

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Der MT255 von Challenger zählt zur Baureihe Weitere Modelle. Gebaut wurde er von 2002–2005. Der Motor leistet 24,2 PS (18 kW). Der Motor stammt von Iseki. Das Getriebe ist als Konstantgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb (zuschaltbar). Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in Japan. Als Kraftstoff dient Diesel. Das Getriebe bietet 9 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 3 Rückwärtsgänge. Nachfolger wurde der Challenger MT255B. Die Baureihe Weitere Modelle umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 24,2 bis 440 PS; der MT255 liegt mit 24,2 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der MT535 mit 100 PS. Von Challenger sind insgesamt 155 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

Challenger – weitere Modelle: AGCO-Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, MT255, MT535 und MT845C, 18 bis 330 kW, Motoren von Caterpillar und Iseki

Diese Sammelseite führt die Challenger-Traktoren MT255, MT535 und MT845C, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnet. Challenger entstand 1986 als Traktormarke von Caterpillar für gummibereifte und -bekettelte Großtraktoren, bevor Caterpillar das Landtechnikgeschäft 2002 an AGCO verkaufte, das die Traktoren seither im US-amerikanischen Jackson, Minnesota, baut. Innerhalb der MT-Baureihe steht die dreistellige Zahl für die Leistungsklasse: Der kompakte MT255 stammt mit Iseki-Motor aus der kleinen Universaltraktor-Klasse, während MT535 und der Raupentraktor MT845C mit Caterpillar-Dieselmotoren, unter anderem dem Typ 3056, in deutlich höheren Leistungsklassen liegen.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit 18 bis 330 kW beziehungsweise 24,2 bis 440 PS aus Motoren von Caterpillar und Iseki, teils mit sechs Zylindern und einer Nenndrehzahl von 2.200/min.

Die enorme Spanne von 18 bis 330 kW zeigt die Bandbreite der Challenger-Palette von kompakten Hoftraktoren bis zu den großen Raupentraktoren für den Ackerbau im großen Maßstab, mit denen Challenger neben Case IH Steiger und John Deere zu den etablierten Marken für Hochleistungstraktoren zählt.

Beim Gebrauchtkauf zählen je nach Modell unterschiedliche Punkte: beim MT255 Kupplung, Getriebe und Hydraulik wie bei jedem Kompakttraktor, bei MT535 und MT845C zusätzlich Zustand von Laufwerk beziehungsweise Gummibändern bei Raupenmodellen, Turbolader und Ladeluftkühler des Caterpillar-Motors sowie die dokumentierte Wartungshistorie; Ersatzteile laufen über das AGCO-Netz, für ältere Caterpillar-Aggregate teils zusätzlich über Caterpillar-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Challenger (weitere Modelle)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

Ausführung	Bauzeit	kW	EU-Typgenehmigung	Herkunft
● MT255	2002–2005	18	—	—
MT255	—	21,2	—	Verzeichnisdaten

Technische Daten

Motor

Motorhersteller	Isekikorrigieren
Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	24,2 PS (18 kW)korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantrieb (zuschaltbar)korrigieren
Getriebe	Konstantgetriebekorrigieren
Gänge vorwärts	9korrigieren
Gänge rückwärts	3korrigieren

Arbeitswerte

Hubkraft	1.984korrigieren

Herkunft und Zulassung

Werk	Japankorrigieren

Weitere Angaben

Nachfolger	Challenger MT255Bkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Challenger MT255?

Der Challenger MT255 leistet 24,2 PS.

In welchen Jahren wurde der Challenger MT255 gebaut?

Bauzeit: 2002–2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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