Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Massey Ferguson 150 – technische Daten

Bauzeit: 1972–1978 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1972–1978

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972

Die Baureihe Weitere Modelle von Massey Ferguson umfasst das Modell 150. Gebaut wurde er von 1972–1978. Der Motor leistet 45 PS (34 kW), hat 3 Zylinder. Der Motor stammt von Perkins. Das Getriebe ist als dry ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 500x15", hinten 12,4x26" or 14,9x26". Gefertigt wurde das Modell in Granadero Baigorria, Santa Fe, Argentina. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor 3-152. Das Getriebe bietet 8 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Die Baureihe Weitere Modelle umfasst 9 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 38 bis 413 PS; der 150 liegt mit 45 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 2605 mit 38 PS und darüber der 2615 mit 49 PS. Von Massey Ferguson sind insgesamt 1668 Modelle in 56 Baureihen erfasst.

Massey Ferguson – weitere Modelle: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, von der 1195 S-2 über die 2605 bis zur 7015 und dem Mähdrescher 9795, 28 bis 308 kW, Perkins-, Sisu- und AGCO-Power-Motoren

Diese Seite versammelt Massey-Ferguson-Maschinen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – ein Querschnitt, der von den hochmotorigen 100er-Typen der 1980er und 1990er Jahre wie 1195 S-2, 1215 L, 1485 S und 1499 SX über die kompaktere Global-Reihe 2605 und 2615 bis zur mittleren 7015 reicht und mit dem Mähdrescher 9795 auch eine Erntemaschine einschließt. Massey Ferguson entstand 1953 aus der Fusion von Massey-Harris mit Harry Fergusons Traktorenfirma und gehört seit 1994 zu AGCO. Die Motoren dieser Ausführungen stammen von Perkins, Simpson, AGCO Power und SISU – eine Bandbreite, die die unterschiedliche Herkunft und Bauzeit der hier versammelten Typen zeigt.

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Das Register führt hier 9 Ausführungen mit 28 bis 308 kW (38 bis 413 PS) aus Drei- bis Sechszylindern, Nenndrehzahlen von 2.000 bis 2.400 U/min, mit Motoren von Perkins, Simpson, AGCO Power und SISU, durchweg dieselbetrieben.

Massey Ferguson zählt nach Stückzahlen zu den meistverkauften Traktorenmarken der Welt; die hier gesammelten Typen zeigen die Bandbreite der Marke von der Mittelklasse bis zu den leistungsstarken Großtraktoren und dem Mähdreschergeschäft, das AGCO parallel zum Traktorenbau betreibt.

Gebraucht zählen bei den Großtraktoren der 100er-Reihe Motorzustand und Hydraulikleistung, bei der Global-Reihe 2605/2615 Getriebe und Kupplung, beim Mähdrescher 9795 Dreschwerk, Schüttler und Sieb sowie deren Verschleiß; Teile laufen über AGCO und Perkins.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Massey Ferguson (weitere Modelle), Massey Ferguson (AGCO, Hersteller)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerPerkinskorrigieren
Motormodell3-152korrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung45 PS (34 kW)korrigieren
Zylinder3korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebedrykorrigieren
Gänge vorwärts8korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bereifung vorn500x15"korrigieren
Bereifung hinten12, 4x26" or 14, 9x26"korrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkGranadero Baigorria, Santa Fe, Argentinakorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Massey Ferguson 150?

Der Massey Ferguson 150 leistet 45 PS.

Welchen Motor hat der Massey Ferguson 150?

3 Zylinder, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Massey Ferguson 150 gebaut?

Bauzeit: 1972–1978.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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