Volvo LV4 – technische Daten
Bauzeit: 1928-1930 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1928-1930 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Volvo – weitere Modelle: die Sammelseite der Fahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, von den Lastwagen LV4 und LV60 der Vorkriegszeit über als Transporter zugelassene 740/850/940-Kombis und Bestattungswagen bis zum
Diese Seite versammelt die Volvo-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von den frühen Lastwagen der LV-Baureihe über als Nutzfahrzeug zugelassene Kombiversionen der 700er-, 850er- und 900er-Baureihen bis zum Geländewagen XC90. Volvo wurde 1927 in Göteborg von Assar Gabrielsson und Gustaf Larson gegründet und baute mit der LV-Reihe ab 1928 eigene Lastwagen, LV4 und LV60 zählen zu den frühen Vorkriegsausführungen. Die Kombis der 740er-, 850er- und 940er-Baureihen wurden in mehreren Ländern, darunter den Niederlanden, häufig als Nutzfahrzeug mit grauem Kennzeichen zugelassen, wenn die Rücksitzbank ausgebaut und die hinteren Seitenscheiben verblendet wurden; auf derselben 740er-Basis entstanden zudem Bestattungswagen-Aufbauten. Die Modellbezeichnungen dieser Seite folgen größtenteils dem niederländischen Typgenehmigungsschema der RDW.
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Das Register führt hier 21 Ausführungen mit 28 bis 136 kW aus Vier- und Sechszylindern mit 1.580 bis 3.670 cm³, Leergewichten von 1.100 bis 3.000 kg, einem zulässigen Gesamtgewicht bis 4.020 kg, Längen von 4.280 bis 5.780 mm und Breiten von 1.600 bis 1.980 mm.
Die Umnutzung von Kombis als Nutzfahrzeug war in mehreren europäischen Ländern eine verbreitete Praxis, um niedrigere Steuersätze oder Zulassungsbeschränkungen für Pkw zu umgehen, und betraf bei Volvo vor allem die robusten, für hohe Laufleistungen bekannten 700er- und 900er-Kombis; der XC90 markierte 2002 den Einstieg der Marke in das SUV-Segment und wurde zu einem der prägenden Modelle der Marke.
Gebraucht zählen bei den Kombis als Nutzfahrzeug Rost an Radläufen, Schwellern und Ladeboden sowie der Zustand der hinteren Blattfedern unter Last, bei den frühen Lastwagen der LV-Reihe Rahmen, Bremsen und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen über Spezialisten, beim XC90 Automatikgetriebe, Allradkupplung und Turbolader; Teile laufen über das Volvo-Netz und markenspezifische Oldtimerhändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo (weitere Modelle), Volvo Car Corporation (Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)
Technische Daten
Motor
| Motor | Penta-Ottomotor, 4-Zylinder-Reihenmotorkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 28 kWkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Leergewicht | 3.000 kgkorrigieren |
|---|
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 3-Gang Schaltgetriebekorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Volvo LV4?
Der Volvo LV4 leistet 28 kW.
Wie schwer ist der Volvo LV4?
Das Eigengewicht beträgt 3.000 kg.
In welchen Jahren wurde der Volvo LV4 gebaut?
Bauzeit: 1928-1930.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
Transporter im 3D-Schnitt
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