Volvo FLC-L42R-7.8T/430 – technische Daten
Bauzeit: 1999 · Baureihe: FLC-L42R-7.8T
Angaben für Ausführung 1999 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
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Der FLC-L42R-7.8T/430 ist die jüngste erfasste Variante der Reihe FLC-L42R-7.8T und wurde 1999 gebaut, ein Jahr nach den meisten Geschwistern. Das Fahrzeug misst 8.300 mm in der Länge und 2.530 mm in der Breite; die Breite liegt leicht über dem Wert, der bei Lkw dieser Klasse üblich ist, und deutet auf einen etwas überstehenden Aufbau oder Zubehör wie Spiegel hin.
Wie die anderen Typen leistet er 100 kW aus 3.990 cm³ Hubraum und darf 7.800 kg wiegen; das Leergewicht beträgt 4.350 kg. Damit steht er im Gewicht in der Mitte der Reihe, leichter als die Varianten mit festem, isoliertem Koffer, aber schwerer als das schlichte Grundfahrgestell.
Als spätester Eintrag ist der /430 für die Entwicklung der Reihe interessant. Er zeigt, dass das Fahrgestell auch nach dem Wechsel des Baujahres im Programm blieb und weiterhin mit individuellen Aufbaulängen bestellt wurde. Wer Unterlagen aus dem Jahr 1999 sucht, findet hier die einzige Variante der Reihe mit dieser Jahreszahl.
Volvo FLC-L42R-7.8T – die 7,8-Tonnen-Ausführung der FLC-Baureihe: 4-Liter-Vierzylinder mit 100 kW, Gesamtgewicht exakt 7,8 t, Aufbaulängen von 7,35 bis 10,5 m
Volvo FLC-L42R-7.8T gehört zur FLC-Baureihe des schwedischen Herstellers Volvo Trucks (AB Volvo, Göteborg). Der Zusatz 7.8T im Typenkürzel steht für die Gewichtsklasse, denn das zulässige Gesamtgewicht liegt im Register durchgängig bei genau 7.800 kg. Die Modellzusätze 370, 400, 415, 430 und 520 bezeichnen einzelne Radstands- und Aufbauvarianten innerhalb dieses Typs.
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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit einheitlich 100 kW aus einem 3.990-cm³-Motor, Leergewichten von 4.200 bis 5.465 kg, einem Gesamtgewicht von 7.800 kg sowie Aufbaulängen von 7.350 bis 10.500 mm und Breiten von 2.280 bis 2.600 mm.
Mit knapp 7,8 t Gesamtgewicht lag der FLC-L42R-7.8T im leichteren Segment der Lkw-Klasse über 7,5 t und war damit für Betriebe interessant, die knapp oberhalb der 7,5-Tonnen-Grenze noch mit vergleichsweise einfacher Fahrerlaubnis- und Mautlogik planen konnten, etwa im Handwerker- und Verteilerverkehr; mit dem 4-Liter-Motor blieb er zudem deutlich leichter motorisiert als die größeren FL6- und FL7-Ausführungen.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Achsen auf Korrosion, Zustand von Kupplung und Getriebe, Funktion der Bremsanlage sowie Dichtigkeit von Hydraulik und Ladebordwand am jeweiligen Aufbau; Ersatzteile laufen über den Volvo-Trucks-Teilehandel und freie Nutzfahrzeugwerkstätten.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FLC-L42R-7.8T, Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 100 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 3.990 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 8.300 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.530 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.350 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 7.800 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Volvo FLC-L42R-7.8T/430?
Der Volvo FLC-L42R-7.8T/430 leistet 100 kW.
Wie schwer ist der Volvo FLC-L42R-7.8T/430?
Das Eigengewicht beträgt 4.350 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo FLC-L42R-7.8T/430?
7.800 kg.
Welchen Motor hat der Volvo FLC-L42R-7.8T/430?
3.990 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Volvo FLC-L42R-7.8T/430?
8.300 mm × 2.530 mm.
In welchen Jahren wurde der Volvo FLC-L42R-7.8T/430 gebaut?
Bauzeit: 1999.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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