Volvo FLC-L42R-7.8T/415 – technische Daten
Bauzeit: 1997-1998 · Baureihe: FLC-L42R-7.8T
Angaben für Ausführung 1997-1998 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Verzeichnisdaten · Quellen
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Der FLC-L42R-7.8T/415 ist eine Variante des Volvo-Verteilerfahrgestells, gebaut von 1997 bis 1998. Seine Maße von 8.140 mm Länge und 2.500 mm Breite liegen zwischen dem Grundtyp und den ganz langen Ausführungen der Reihe; es handelt sich um einen mittleren Aufbau, wie er für Palettentransporte im Regionalverkehr üblich war.
Technisch ist er mit seinen Geschwistern identisch: 100 kW bei 3.990 cm³ und 7.800 kg zulässiges Gesamtgewicht. Das Leergewicht beträgt 4.945 kg. Nach Abzug bleibt eine Nutzlast, die für Teilladungen mit Kofferaufbau und Ladebordwand realistisch ist.
Die Breite von genau 2.500 mm entspricht der damaligen zulässigen Maximalbreite für Fahrzeuge ohne Kühlaufbau. Dieser Typ steht also für den klassischen Verteiler-Lkw an der Grenze der zugelassenen Außenmaße. Auf der Suche nach Aufbauten oder Zubehör wie Planen und Ladebordwänden bieten sich diese Maße als Auswahlkriterium an.
Volvo FLC-L42R-7.8T – die 7,8-Tonnen-Ausführung der FLC-Baureihe: 4-Liter-Vierzylinder mit 100 kW, Gesamtgewicht exakt 7,8 t, Aufbaulängen von 7,35 bis 10,5 m
Volvo FLC-L42R-7.8T gehört zur FLC-Baureihe des schwedischen Herstellers Volvo Trucks (AB Volvo, Göteborg). Der Zusatz 7.8T im Typenkürzel steht für die Gewichtsklasse, denn das zulässige Gesamtgewicht liegt im Register durchgängig bei genau 7.800 kg. Die Modellzusätze 370, 400, 415, 430 und 520 bezeichnen einzelne Radstands- und Aufbauvarianten innerhalb dieses Typs.
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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit einheitlich 100 kW aus einem 3.990-cm³-Motor, Leergewichten von 4.200 bis 5.465 kg, einem Gesamtgewicht von 7.800 kg sowie Aufbaulängen von 7.350 bis 10.500 mm und Breiten von 2.280 bis 2.600 mm.
Mit knapp 7,8 t Gesamtgewicht lag der FLC-L42R-7.8T im leichteren Segment der Lkw-Klasse über 7,5 t und war damit für Betriebe interessant, die knapp oberhalb der 7,5-Tonnen-Grenze noch mit vergleichsweise einfacher Fahrerlaubnis- und Mautlogik planen konnten, etwa im Handwerker- und Verteilerverkehr; mit dem 4-Liter-Motor blieb er zudem deutlich leichter motorisiert als die größeren FL6- und FL7-Ausführungen.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Achsen auf Korrosion, Zustand von Kupplung und Getriebe, Funktion der Bremsanlage sowie Dichtigkeit von Hydraulik und Ladebordwand am jeweiligen Aufbau; Ersatzteile laufen über den Volvo-Trucks-Teilehandel und freie Nutzfahrzeugwerkstätten.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo FLC-L42R-7.8T, Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 100 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 3.990 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 8.140 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.945 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 7.800 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Volvo FLC-L42R-7.8T/415?
Der Volvo FLC-L42R-7.8T/415 leistet 100 kW.
Wie schwer ist der Volvo FLC-L42R-7.8T/415?
Das Eigengewicht beträgt 4.945 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo FLC-L42R-7.8T/415?
7.800 kg.
Welchen Motor hat der Volvo FLC-L42R-7.8T/415?
3.990 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Volvo FLC-L42R-7.8T/415?
8.140 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Volvo FLC-L42R-7.8T/415 gebaut?
Bauzeit: 1997-1998.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · speccodex.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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