Volvo F89 6X2 – technische Daten
Bauzeit: 1976 · Baureihe: F89
Angaben für Ausführung 1976 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976
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Volvo F89 – Frontlenker-Lkw der 1970er Jahre: 12-Liter-Sechszylinder mit Turboaufladung, 242 kW, Achskonfigurationen von 4x2 bis 8x4, 16 bis 29,85 Tonnen Gesamtgewicht
Der Volvo F89 ist der Frontlenker-Lkw, mit dem Volvo in den 1970er Jahren seine schwere Baureihe oberhalb des F86 und F88 positionierte – erkennbar an der geraden, kastenförmigen Fahrerkabine ohne vorstehende Motorhaube. Der Buchstabe F steht bei Volvo für Frontlenker, im Gegensatz zu den bonnetierten N-Reihen; die Zahl 89 markiert die Modellgeneration. Zusätze wie 4X2, 6X2 und 8X4 geben die Achskonfiguration an: die erste Ziffer nennt die Gesamtzahl der Räder, die zweite die Zahl der angetriebenen. Herzstück war ein Sechszylinder mit rund 12 Litern Hubraum und Turboaufladung, der den F89 für den Fernverkehr und für schwere Sattelzug- und Baustellenfahrgestelle auslegte.
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Das Register führt 7 Ausführungen mit einem Sechszylinder von rund 12,0 Litern Hubraum und einer Leistung von 242 kW. Das Leergewicht reicht von 6.440 bis 14.605 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 16.000 bis 29.850 kg. Die Länge liegt zwischen 5.800 und 9.750 mm, die Breite zwischen 2.340 und 2.550 mm.
In seiner Zeit stand der F89 im Fernverkehr und im Baustellenverkehr in direkter Konkurrenz zu Scania, DAF, MAN und Mercedes-Benz. Die 8X4-Version mit vier Achsen fand vor allem im Bau- und Schwerlastverkehr Verwendung, während die 4X2- und 6X2-Zugmaschinen im klassischen Sattelzugbetrieb liefen. Der Frontlenker-Aufbau erleichterte enge Wendekreise und kurze Gesamtlängen bei voller Ladefläche.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Kabinenlagerung zu den kritischen Punkten: Rost am Kabinenkippgelenk und an den Rahmenlängsträgern ist bei Fahrzeugen dieses Alters die Regel, nicht die Ausnahme. Der Turbolader und die Einspritzpumpe des Sechszylinders sollten auf Standfestigkeit geprüft werden, ebenso die Bremsanlage mit Druckluftunterstützung. Bei 6X2- und 8X4-Fahrgestellen lohnt der Blick auf die Nachlaufachse und deren Lenkung. Ersatzteile für die mechanische Antriebstechnik sind über spezialisierte Volvo-Oldtimerhändler noch verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo F89, Volvo Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 11.979 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.450 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Radstand | 4.520 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.128 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 22.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 10korrigieren |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/hkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Volvo F89 6X2?
Das Eigengewicht beträgt 8.128 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo F89 6X2?
22.500 kg.
Welchen Motor hat der Volvo F89 6X2?
6 Zylinder, 11.979 cm³ Hubraum.
Wie schnell fährt der Volvo F89 6X2?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.
Welche Maße hat der Volvo F89 6X2?
6.450 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Volvo F89 6X2 gebaut?
Bauzeit: 1976.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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