Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Volvo F16 – technische Daten

Bauzeit: 1989-1996 · Baureihe: F16

Angaben für Ausführung 1989-1996 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1989

Die Baureihe F16 von Volvo umfasst das Modell F16. Gebaut wurde er von 1989-1996. Der Motor leistet 349,5 kW, hat 6 Zylinder, bei 16.130 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.850 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.820 kg. Der Radstand misst 4.550 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 25.500 kg. Das Fahrzeug hat 10 Räder. Das Getriebe bietet 12 Gänge. Die Baureihe F16 umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.375 bis 16.680 kg; der F16 liegt mit 8.820 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der F16 4X2 TL-7J mit 8.145 kg und darüber der F16 4X2 A46 1FL mit 11.420 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 18.000 bis 25.500 kg; hier liegt der F16 mit 25.500 kg an der Spitze. Von Volvo sind insgesamt 8903 Modelle in 145 Baureihen erfasst.

Volvo F16 – Fernverkehrsfahrgestell mit 16-Liter-Sechszylinder (1987–1993): 475-PS-Spitzenmotorisierung, verlängerte Ausführung FORLANGD, Gesamtgewichte von 18.000 bis 25.500 kg

Der Volvo F16 wurde von 1987 bis 1993 als Spitzenmodell der F-Baureihe für den internationalen Fernverkehr gebaut, mit dem Reihensechszylinder TD161 von rund 16,1 Litern Hubraum. Die Achsformel 4X2 in den Modellbezeichnungen nennt die Zahl der Achsen und der angetriebenen Achsen, der Zusatz FORLANGD das schwedische Wort für verlängert und kennzeichnet Fahrgestelle mit größerem Radstand für Aufbauten und Sattelanhänger.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit bis zu 349,5 kW aus Sechszylindern mit rund 16,1 Litern Hubraum. Die Leergewichte reichen von 7.375 bis 16.680 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 18.000 bis 25.500 kg. Die Längen liegen zwischen 5.600 und 12.000 mm, die Breiten zwischen 2.520 und 2.550 mm.

Als leistungsstärkstes Volvo-Fahrgestell seiner Zeit konkurrierte der F16 mit dem Scania 143 und dem Mercedes-Benz 1938; sein Sechszylinder mit hoher Literleistung machte ihn zur bevorzugten Zugmaschine für schwere Sattelanhänger im internationalen Fernverkehr.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmenausleger und Federbügeln, Zustand der Kupplungsplatte und der Luftfederung bei Sattelzugmaschinen sowie Dichtheit von Ladeluftkühler und Einspritzpumpe des Sechszylinders; Ersatzteile sind über das Volvo-Servicenetz und den freien Teilehandel verfügbar.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 25.500 kg gehören diese Fahrgestelle zur EU-Klasse N3 (über 12 t); ihr Betrieb setzt den Führerschein der Klasse CE, einen Fahrtenschreiber und die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten voraus. Die Abgasstufen Euro 0 und Euro 1, die zur Bauzeit des F16 galten, kamen noch ohne Dieselpartikelfilter und ohne SCR-Katalyse aus, wie sie erst deutlich spätere Lkw-Generationen serienmäßig erhielten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo F16

Technische Daten

Motor

Leistung349,5 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum16.130 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.850 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand4.550 mmkorrigieren
Leergewicht8.820 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht25.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge12korrigieren
Räder10korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Volvo F16?

Der Volvo F16 leistet 350 kW.

Wie schwer ist der Volvo F16?

Das Eigengewicht beträgt 8.820 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Volvo F16?

25.500 kg.

Welchen Motor hat der Volvo F16?

6 Zylinder, 16.130 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Volvo F16?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Volvo F16?

8.850 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Volvo F16 gebaut?

Bauzeit: 1989-1996.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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