Volvo Bm LM1640 – technische Daten
Baureihe: Volvo BM Wheel Loader
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen
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Volvo BM Radlader – von den LM-Modellen der 1950er Jahre über 4200 bis 4600 zur L-Reihe: Eskilstuna, Arvika und der erste Radlader mit Knicklenkung
Volvo BM ist der Name, unter dem die schwedische Baumaschinensparte von Volvo bis in die 1990er Jahre firmierte – BM für Bolinder-Munktell aus Eskilstuna, den Traktorenhersteller, den Volvo 1950 übernommen hatte. Die Radlader entstanden im Werk Arvika, und die Reihe im Register erzählt die ganze Geschichte: Die LM-Modelle (LM 218, LM 422, LM 620, LM 640, LM 840 bis LM 846) sind die Lader der 1950er bis 1970er Jahre, die aus Traktoren mit Frontschaufel hervorgingen – der LM 640 von 1966 gilt als Volvos erster Radlader mit Knicklenkung. Die vierstelligen Modelle 4200, 4300, 4400 und 4600 der 1970er und 1980er Jahre bildeten die zweite Generation, die 1240, 1254 und 1641 Zwischentypen. 1991 stellte Volvo auf die L-Reihe um – L50, L70, L90, L120, L150, L180 – deren Zahl die Größenklasse ordnet und deren Buchstabe die Generation nennt; diese Systematik gilt bei Volvo CE bis heute.
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Das Register führt 25 Ausführungen mit 35 bis 205,1 kW aus Drei- bis Sechszylindern mit 3.769 bis 12.000 cm³ – Volvo-Motoren D 39, D 45, D 50, D 70, D 100 und TD 100 – bei Nenndrehzahlen von 1.600 bis 2.500 U/min und Einsatzgewichten von 4.599 bis 28.486 kg.
Volvo BM stand für die Verbindung von Lkw-Motoren, Achsen aus eigener Fertigung und dem Schnellwechsler, mit dem die Marke ab den 1960er Jahren den Schaufelwechsel ohne Aussteigen einführte.
Gebraucht sind die LM- und 4000er-Modelle heute Sammler- und Hofgeräte, die frühen L-Modelle laufen noch in Kieswerken und auf Höfen. Beim Kauf zählen Spiel im Knickgelenk, Zustand von Achsen und Bremsen, Dichtheit der Hydraulik und die Verfügbarkeit von Teilen, die für die L-Reihe über Volvo CE gesichert ist.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo BM Radlader, Volvo CE Geschichte (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motormodell | D11 R 41korrigieren |
|---|---|
| Leistung | 218 PS (150,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 772,8 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.200 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
Maße und Gewichte
| Radstand | 3.471,7 mmkorrigieren |
|---|---|
| Bodenfreiheit | 402,3 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 16.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebeart | hydraulically operated planetary gearboxkorrigieren |
|---|---|
| Gänge vorwärts | 4korrigieren |
| Gänge rückwärts | 4korrigieren |
| Reifengröße | 23.5-25/16korrigieren |
| Wenderadius | 6.310 mmkorrigieren |
Arbeitswerte
| Pumpenförderstrom | 360,4 l/minkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kabinenhöhe | 3.200,4 mmkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 9,1 kW/t (151 kW / 16,5 t)
Innerhalb der Gruppe Radlader stärker als 74 % im Register — von 1.251 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Volvo Bm LM1640?
Der Volvo Bm LM1640 leistet 218 PS.
Wie schwer ist der Volvo Bm LM1640?
Das Eigengewicht beträgt 16.500 kg.
Welchen Motor hat der Volvo Bm LM1640?
6 Zylinder.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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