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Volvo Bm EL70C – technische Daten

Baureihe: Volvo BM Loader Backhoe

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Volvo Bm EL70C ist ein Modell der Baureihe Volvo BM Loader Backhoe. Der Motor leistet 122,4 PS (88,1 kW), hat 4 Zylinder, bei 4.801,4 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Der Radstand misst 2.511,6 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 481,6 mm. Der Tank fasst 255,1 Liter. Das Getriebe hat 4 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 3 Rückwärtsgänge. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.350 U/min an. Die Pumpe fördert 170,3 l/min. Der Hydrauliktank fasst 115,1 Liter. Der Arbeitsdruck beträgt 225 bar. Das Kühlsystem fasst 24,2 Liter. Die Bordspannung beträgt 24 V. Verbaut ist der Motor TD 48 GAE. Die Baureihe Volvo BM Loader Backhoe umfasst 5 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 80,3 bis 122,4 PS; der EL70C liegt mit 122,4 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der EL70 mit 114,3 PS. Von Volvo Bm sind insgesamt 94 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Volvo BM Loader Backhoe – Baggerlader aus Eskilstuna: 616B bis EL70C, eigene TD-Motoren, 59,1 bis 88,1 kW, 4.200 bis 4.801 cm³ Hubraum

Volvo BM entstand 1973 aus der Fusion von Volvo mit dem Landmaschinen- und Baumaschinenhersteller Bolinder-Munktell in Eskilstuna und baute dort in den 1970er- und 1980er-Jahren Baggerlader, bevor die Sparte in Volvo Construction Equipment aufging. Diese Sammelseite führt die Typen 616B, 6300, 646, EL70 und EL70C. Die Motoren tragen wie bei Volvo üblich die Bezeichnung TD für die eigene Turbodiesel-Baureihe.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 59,1 bis 88,1 kW Leistung, durchgehend Vierzylinder-Dieselmotoren mit 4.200 bis 4.801 cm³ Hubraum und durchgehend 2.000 U/min Nenndrehzahl.

Baggerlader vereinen eine Ladeschaufel an der Front mit einem Baggerarm am Heck und decken damit in einer Maschine sowohl Erdbewegungs- als auch Grabarbeiten ab; sie waren über Jahrzehnte die Standardmaschine kleiner und mittlerer Bauunternehmen im Kanal-, Leitungs- und Straßenbau, bevor sich Mini- und Kompaktbagger in vielen Aufgaben durchsetzten. Die runden Kotflügel und die kompakte Kabine der frühen Baureihen prägten über Jahre das Erscheinungsbild von Baustellen in Skandinavien und Mitteleuropa.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Vorder- und Hinterachse, Dichtheit der Hydraulikzylinder an Lader- und Baggerarm, der Zustand von Getriebe und Allradantrieb, Rost am Rahmen sowie Motorstunden. Bei den EL-Modellen lohnt zusätzlich ein Blick auf den Zustand der Pendelachslager und der Bremsanlage; Ersatzteile für die älteren Volvo-BM-Modelle laufen zunehmend über Spezialhändler und Volvo-CE-Archivbestände.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Volvo BM Loader Backhoe, Volvo Construction Equipment (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motormodell	TD 48 GAEkorrigieren
Leistung	122,4 PS (88,1 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.000 U/minkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment	1.350 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	4.801,4 cm³korrigieren
Aufladung	Turboladerkorrigieren
Kühlmittelmenge	24,2 lkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand	2.511,6 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	481,6 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebeart	Lastschaltgetriebekorrigieren
Gänge vorwärts	4korrigieren
Gänge rückwärts	3korrigieren
Wenderadius	5.730 mmkorrigieren

Arbeitswerte

Pumpenförderstrom	170,3 l/minkorrigieren
Hydraulikölmenge	115,1 lkorrigieren
Hydraulikdruck	225 barkorrigieren
Tankinhalt	255,1 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung	24 Vkorrigieren

Bereich: Maschinen › Baumaschinen

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Volvo Bm EL70C?

Der Volvo Bm EL70C leistet 122 PS.

Welchen Motor hat der Volvo Bm EL70C?

4 Zylinder, 4.801 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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